Nous prenons acte de la disparition de la variante ligne 2 du Tram par l’av. Thiers et Gambetta que nous avions défendu. Nous pouvons comprendre le souci des habitants de l’avenue Gambetta -mieux á même que nous pour juger de cet axe, de même que des techniciens, même si nous regrettons le manque d’une desserte directe de la gare SNCF par le Tramway.

Si nous apprécions les propos de M. Sanz, nous souhaiterons, SNCF ou pas, que les discussions soit rapidement accélérées pour une transformation rapide de l’avenue Thiers, un vrai repoussoir actuellement pour relier Gare et tramway.

Nous en profitons pour rappeler nos propositions pour améliorer cette partie. Ceci comprend aussi :

• un Rond point au carrefour Thiers Paganini pour améliorer le trafic des automobiles
• une redéfinition de l’espace devant la gare-plus piétonnier
• la fermeture du mini tunnel piéton arrivant de la rue de Belgique remplacé par un escalier (type Place Masséna autour de la Fontaine mais droit) tout du long du début de la rue de Belgique ouvrant une perspective sur l’avenue Durante et requalifiant la Rue de Belgique –rue en dégradation constante- en axe semi piéton descendant reliant Gare SNCF, aux hotels et restos du quartiers rue d’Angleterre ainsi que la Place Saetone plus au Sud
• La refonte du carrefour rue d’Italie/ Paganini pour fluidifier le traffic arrivant de la voie Mathis par le tunnel routier débouchant av. Durante et remontant sur la gare SNCF par Italie paganini pour prendre/deposer des passagers

Pour finir esperons que la ligne du Tram ne passera pas trop au sud car la partie Nord de l’hypercentre a besoin aussi de renouveau et rénovation entre la Liberation et Masséna