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Suite à notre article sur ce blog sur l’idée du fret gare SNCF, train des pignes et Tramway, nous avons trouvé cette confirmation sur un autre blog nous montrant ce qui se fait à Amsterdam. Une contribution à l’utilisation du Tramway à NICE (utilisation des rames pour le fret). Le Tramway moderne inventé à Amsterdam par CityCargo :

http://www.citycargo.nl/index_eng.htm

Utiliser le tramway pour le fret, le reinventer. Bordeaux a fait 4 lignes d’un coup: M. Juppé en est fier, Nice va-t-elle s’arreter en chemin? 3 lignes à Marseille, 3 lignes à Nantes, 4 à Starssbourg.. À Nice au centre les habitants semblent heureux de la ligne 1 et déjà lassé de penser aux travaux de la 2 pourtant essentiel!!! La 3 sera plus facile à faire. Attention aux faux débats.

Il faut certes le temps d’une pause, mais ces projets sont essentiels pour la ville et son centre à moyen terme!! Notamment en terme environnemental et de développement durableNe le laissons pas mourrir pour satisfaire à court terme!! Profitons de cette pause pour relancer une vraie reflexion globale comprenant solution à court terme (necessaires optimisation des lignes de bus avec une coordination avec Tram ligne 1) et moyen long terme: Tramway jusqu’à Sofia-antipolis, nouvelles lignes, nouveaux Parkings residents au centre, parkings relais aux entrées de Nice, Train des pignes en site propre avec Terminus à Nice place de la liberation, vrai RER Nicois (Grasse, Nice, ligne de Breil), Velo Lib, Auto Lib electrique et repenser la circulation des camions en centre ville, les livraisons. Des gros TIR chargés de marchandises, doivent livrer à bon port, parfois en centre ville… ils bloquent rues, entrées de parkings, polluent.

Et pourquoi dans ce cas là, ne pas utiliser le tramway, le train des pignes, la gare SNCF Nice Ville pour acheminer les denrées jusque sur les étales de nos commerçants ? Depuis le 9 juillet dernier, la ville d’Amsterdam a signé une concession de 10 ans à la société CityCargo pour qu’elle prenne en charge le transport de biens alimentaires, en tramway.
Pendant quatre semaines (mois de mars), cette solution avait été testés, pour voir son apport réel. Pas de problème de gestions de trafic avec les trams passagers, pas d’accidents, les tests furent concluants.

Cela pourrait “dégorger” un peu la ville…

Rappel: notre article du 06 Decembre 2007

Notre énième coup de gueule aura-t-il enfin servi. En tout en cette periode propice, le chantier de rénovation de l’hotel des nations a enfin démarré, comme nous l’a annoncé Auguste Verola. Les Travaux devraient durer jusqu’à Decembre 2008: il acceuillera à termes des etudiants, des infirmier(e)s, des policiers mutés avec une offre de studios. Certes un premier début pour faire revenir des actifs au centre.

Nous en profiterons pour demander une relance par le public d’un plan style OPAH et rappeler ci-dessous les incitations que la loi donne au privé de la rénovation de certains meublés vieillissant ou immeubles insalubres pour en refaire des logements pour ACTIFS (Jeunes qui s’installent, toute personnes travaillant, etc..). La construction rapide de Parkings résidents (Raimbaldi, Notre Dame, Gare du Sud, etc..) trop longtemps retardé devraient enfin inciter les actifs à acheter dans le centre dans l’ancien. Mais tout cela ne peut réussir que si la nouvelle équipe à la Mairie prend enfin conscience du probleme et veut s’investir activement aussi au coté du privé. Et il faut des responsables municipaux qui aiment le quartier où ils doivent travailler sur le terrain.

L’annonce d’un ralentissement du marché immobilier laisse esperer une baisse du prix à la vente. Les conseillers en gestion de patrimoine n’en démordent pas, la pierre est parmi les placements les plus sûrs sur le long terme. Devenir propriétaire est un bon moyen de défiscaliser aujourd’hui et de léguer un patrimoine à ses enfants demain.

De nombreuses incitations fiscales devraient aussi persuader d’acheter un bien pour la location. Si les loyers ne suffissent pas à rembourser l’emprunt, les abattements fiscaux finiront de convaincre d’investir dans la pierre. Entre Robien, Borloo, Malraux et Girardin, le législateur a tout fait pour créer de nombreuses niches fiscales dont vous auriez tord de ne pas profiter. Un rappel de ces mesures

Déduction des intérêts d’emprunts

Dernière création du gouvernement, ce dispositif permet d’obtenir un crédit d’impôt sur les intérêts d’emprunts immobiliers conclus après le 6 mai 2007. Pour les intérêts versés au cours de la première année, il est porté à 40 % (dans la limite de 3 750 euros pour une personne seule et de 7 500 euros pour un couple). Il atteint 20 % les quatre années suivantes.

Le «Robien recentré»

Cette disposition remplace le simple «Robien». Le «recentré» assure une déduction sur les revenus fonciers de 50 % du montant de l’acquisition. Pendant sept ans, 42 % de l’acquisition est déduite, soit 6 % par an. Puis une déduction de 8 % répartie sur deux années. Pour le propriétaire, une seule exigence : le louer «nu» pendant neuf ans à loyer plafonné, en général 10 % moins cher que le marché. Le logement doit constituer la résidence principale du locataire.

Le «Borloo populaire»

Il s’inscrit dans le plan de cohésion sociale. Il permet aux locataires aux faibles revenus d’accéder à la location. Les loyers sont 30 % moins élevés que le prix du marché et il est fixé en fonction des revenus du locataire. Plus contraignant pour les propriétaires que le ‘’Robien recentré’’, il offre en contrepartie une fiscalité plus avantageuse. Pendant quinze ans, l’amortissement est de 65 % : 6 % du prix du bien pendant sept ans, puis 4 % pendant deux ans, 2.5 % pendant trois ans et enfin 2.5 % les trois années restantes. Pour bénéficier de ces défiscalisations, le propriétaire s’engage à louer le logement «nu» pendant neuf ans et le contrat est prorogeable deux fois trois ans. Le compte est bon : 15 ans de location, maximum.

L’immobilier Malraux

Votée en 1962, la loi Malraux avait pour objectif de réhabiliter les centres-villes. Des immeubles entiers ont ainsi été restaurés avec à la clé une déduction sans limitation de plafonds, des dépenses et déficits fonciers sur ses revenus. La loi oblige l’acquéreur à rénover l’immeuble dans son ensemble. De plus, problème, le bien doit se situer dans un secteur sauvegardé, défini comme en zone de protection du patrimoine : le Marais à Paris ou Saint-Jean à Lyon. Peu être y a t il là une possibilité avec la gare Napoléon III entre Gare du Sud et Place Masséna avec ses immeubles à l’architecture d’époque? L’immeuble doit être réservé uniquement à la l’hébergement durant au moins six ans. Les travaux de restauration, mais sur tout le bâtiment, sont déductibles ainsi que ceux d’entretien et d’amélioration des équipements. L’avantage de ce placement est avant tout de profiter d’une forte plus-value à la revente.

La ministre confirme notre avis, il est temps de faire aussi quelquechose pour les quartiers de nos centre ville!!

Selon la ministre, « c’est en centre-ville qu’il est le plus urgent d’agir pour la politique du logement. »

À quoi sert de deshabiller Paul pour habiller Pierre. Certes il y a des quartiers prioritaires à aider mais combien de millions ont déjà été investis depuis 25 ans dans ces quartiers? Il est temps d’enfin dépenser mieux et efficacement dans ces quartiers mais aussi d’avoir une vraie politique volontariste sur toute la ville, dans les quartiers anciens de Nice. À quoi sert de laisser se créer de nouveaux ghettos dans nos centre ville par faute de moyen. Mais citons de nouveau la ministre Madame Boutin en visite à Nice cette semaine. Elle a insisté sur son souci de “ne pas opposer les quartiers les uns aux autres, mais au contraire développer le sentiment d’appartenance à un territoire.” Notre avis: Même au sein du centre ville on oppose les quartiers en concentrant le plus possible les problemes loin du Vieux Nice et Carré d’or. C’est une erreur

A Nice, Christine Boutin a expliqué qu’elle-même voulait s’atteler à la rénovation des quartiers anciens des centres-villes tandis que sa secrétaire d’Etat chargée de la politique de la Ville Madame Fadela Amara poursuivait le travail sur les zones périphériques.

Citons: “Nous avons fait des efforts importants pour les quartiers périphériques, je poursuis cette politique, mais je dis qu’il faut maintenant faire un effort sur les centres-villes et rénover les quartiers anciens”, a-t-elle dit. “Je propose un regard nouveau sur la ville . Ce que je propose c’est un plan de rénovation des quartiers anciens car aujourd’hui, dans les centres de grandes villes, il y a des habitats indignes, insupportables, il y a des marchands de sommeil.“ Soulignant que le plan de rénovation urbaine lancé en 2003 par Jean-Louis Borloo sera poursuivi, Christine Boutin explique qu’il s’adresse surtout aux quartiers périphériques alors que certains centres-villes “concentrent des poches de pauvreté et de l’habitat indigne”

Certes ce sont de belles paroles mais on attend des propositions concretes car pour l’instant on nous dit qu’il faudra encore attendre pour le plan quartiers anciens du centre Ville.

Notre Dame, Trachel, Lepante et les quartiers environnants n’attendent que ca mais depuis si longtemps. Et on espère surtout le retour des actifs.

Des Logement pour les actifs dans l’hypercentre !!! on nous l’avez promis, la municipalité allait mettre le turbo. On a ete servi… au moins dans le quartier Notre dame et autour de la gare

Un exemple concret parmi d’autres fut “l‘Hôtel des Nations”, mais on pourrait parler du 11-13 rue de Belgique, sans oublier le scandale de la rue Pertinax.

Situé directement en face de la Gare SNCF, l’hotel des Nations a toujours servi d‘Hôtels pour jeunes ou personnes de passage en offrant le confort minimum. Il n’a cessé malheureusement de perdre de son attrait ces dernières années, de donner l’impression de se paupériser malgré l’OPAH des années fin 90 dont il n’avait semble-t-il pas profit. Il fut dit-on aussi un temps réquisitionné pour abriter des sans papiers en attente de clarification. Depuis 2004 cette bâtisse avait même été murée comme le montre la photo.

Une bien triste, piteuse verrue pour le quartier. Nous avions dit et écrit que ce serait pourtant un emplacement idéal pour installer des logements pour actifs ou étudiants. Et bien on croyait que c’était fait !

La Mairie avait voté le budget et délivré un permis de constructions: des logements pour actifs devaient y être construit. On nous avait assuré lors de l’inauguration de l’extension du CSL Notre Dame que des appartements pour actifs (infirmiers, pompiers, saisonniers, etc..) etaient en effet prévus et que les travaux allaient bientôt demarrer. Tout ceci a été confirmé dans un article de Nice Matin en juin 2005

Aujourd’hui presque 3 ans après, voilà la photo de ce pauvre Hotel des Nations -faite en Janvier 2008 face à la Gare SNCF elle aussi en profond état de délabrement. Belle vision pour celui qui arrive à Nice par le train … Completement tagué sur toute sa facade, les fenetres ouvertes au vent (des squatteurs?? on ne sait), il fait pitié et accentue la paupérisation dans un quartier déjà délaissé. Quand au 11-13 rue de Belgique faute d’avoir su être conciliant, une procedure judiciaire a sanctionnée le projet en partie, bien que rien n’empeche la rénovation des appartements vacants à ses numéros. Mais rien ne démarre… Quel gachis!

Construire du neuf c’est certes rentable et facile mais que proposez-vous, vous candidats à l’élection municipale pour relancer une politique de logements pour ACTIFS dans l’ancien. Les lois Borloo et Robien le permettent et surtout une vraievolonté municipale avec une équipe de territoire motivée qui aime vraiment ces quartiers.