Terrasses : sequelles de campagne et droit de passage des pietons et Handicapés

8.4.2008 von hypercentre.

Il semblerait qu avant les elections des droits de terrasses ai été distribué notamment extension de la terrasse dans la rue Paganini du café faisant le coin avec la rue d’Italie, alors que dans d’autres cas on se demande si quelqu’un controle? par exemple la pose de tables ou panneaux devant un des derniers snacks -cela dit propre et avenant- ouverts rue d’Italie entre le 11 et le 13, sur un espace plus qu’étroit!

Par contre Le Subway du square Notre dame qui demande depuis des lustres d’aménager une terrasse Propre sur une place de parking Rue de Suisse ne semble pas l’avoir obtenue…. Discrimination commerciale?

Au delà des polemiques, il faut arreter l’anarchie des terrasses, remettre de l’ordre dans tous ca et aider à les aménager dans l’interet du décor urbain, pas seulement du commercant quel qu’il soit :

1. Il faut un plan de la ville qui mette de l’ordre dans tout ca et de la cohérence. Rendre les trottoirs aux pietons tout en permettant l’aménagement de BELLES terrasses, et non pas un envahissement anarchique du domaine public
2. Faire respecter notamment un passage sur Trottoir pour les pietons
3. Permettre sur les trottoirs un passage libre minimale de 1m40 (préconisation du schéma directeur pour les handicapés) inexistante aujourd’hui, dans beaucoup de rue Nicoise. Pour cela un exemple de Paris : “Un trottoir devrait avoir une largeur minimale de 1m80 libre de tout obstacle (préconisation du schéma directeur pour les handicapés), 2m40 si on compte en plus l’espace pour installer les candélabres, les poubelles et autres mobiliers
   Source Liste créée par LP le 15 décembre 2006″

Ces mesures doivent etre prises dans les 100 jours pour remettre de l’ordre dans la ville et stopper enfin cette impression que les terrasses soient acordées par Complaisance à l’un mais pas à l’autre, sansaucune logique d’aménagement de la Ville, pour la rendre agréable à tous et propre. Il en est de même pour l’envahissement du domaine public par les étals et livraisons.

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