Transport en commun, de bonnes nouvelles à la Canca -majorité et opposition-
Une délibération dans le domaine du développement du réseau de transport en commun a été votée à la CANCA : le renforcement du réseau de transport en commun complémentaire du tram se précise dès le 1er juillet.
- Les lignes de bus 3,4,7,9,10,22,23 et les noctambus verront leur fréquence augmenter, la ligne 24 sera modifiée.
- Le retour de la ligne 15: Masséna - Guitry-Rimiez- Clinique Saint Georges.
- On trouvera aussi plus de bus les week-end. + (07/07/08) Navette hopital Pasteur- Terminus Tram St Michel!!
- Le Tram 1 sera amélioré et le parcours sera plus rapide, augmentant la fréquence et la capacité. Les rames de Tram passeront de 33 mètres à 44 mètres.
Voilà en dehors des disputes sur les tracés de bonnes nouvelles dont nos quartiers centraux pourront profiter. Suite à mes propos, c’etait ce que nous voulions pour le centre si le tram ligne 2 ne passait pas par Thiers: ca va dans le bon sens, même Otto Bruc -notre soutien pour la ligne 1, nous n’oublierons pas- de la CGT en convient. La ligne 1 reste notre chance, les bus aussi, ne manque plus que les parkings résidant!!
La construction des parkings se heurtant souvent au financement, les associations du centre de Nice ne peuvent que soutenir la possibilité que la CANCA se transforme en cU (communauté Urbaine) Le passage en Communauté Urbaine permettra de doubler la dotation de l’Etat. Elle passera de 22,7 millions par an à 45,3 millions. Espérons que les petites communes qui maintenant travaillent en confiance avec Nice suivent leur premir vote jusqu’au bout. « C’est une rupture de plus et en même temps un renouveau. C’est une évolution logique d’une jeune institution et je mesure l’appréhension de certains. Ce n’est pas une aventure mais une œuvre collective », explique Christian Estrosi. « C’est une chance. Il y a une opportunité et il faut la saisir. La dotation était de 44€ par habitant. Elle sera de 85€. Il faudrait être un élu irresponsable pour ne pas comprendre. » a dit M. Patrick Allemand. Tous ensemble donc pour le bien de Nice. Nous ne pourrions aussi dans notre quartier qu’en profiter, car il y a ici tant de projets promis depuis 20 ans mais toujours dans les cartons. Notamment la construction début 2009 du Parking Notre Dame avec quotas de places pour résidants.
Pour finir Il s’agit de prolonger vite la Ligne 1 du Tram vers l’hôpital Pasteur (ENFIN et VITE), La Trinité et Saint André La Roche, de construire la Ligne 2 en la faisant passer par La Promenade des Anglais (la desserte des poissons, mais ca sera moins cher et vite construit … ), le Quartier des Moulins, reliera Nikaïa, la future Gare intermodale et le futur Grand Stade, franchira le Var pour rejoindre Saint-Laurent du Var et Cagnes sur Mer!! Fini la galère du bus 200 à cagnes sur Mer… bouchons, polluttion, chaleur..). Les travaux débuteront fin 2010, début 2011 et seront achevés fin 2013: 5 ans, on verra. La délibération a été votée à l’unanimité, toutes opinions confondues.
La ligne 2 pour les poissons et touristes, Si ca permet à Nice d’aller vite, et surtout d’arreter le flot de voitures des actifs rentrant tout les jours par l’Ouest, tant mieux. Mais ceci ne pourra etre utile qu’en renforcant le plan Bus et vélos, pietons en centre ville avec des moyens nouveaux. Un premier pas a été fait hier, on peut aller encore plus loin:
- nouvelles lignes, plus courtes, lignes circulaires autour des lignes de Tram. nouveaux types de Bus (Electrique, Hydrogene?)
- meilleures dessertes des petites rues perpendiculaires/ transversales avec des bus plus petits (Type Ligne 38 et 30)
- Terminus de certaines lignes decentralisés reliés au tram ou TER- Gare SNCF, Liberation, Magnan-madeleine, …
- Plan Vélo coordonné, nouvelles pistes cyclables (Thiers, av. Jean Médecin)
- Augmentation du reseau TER, et integration dans le systeme de tarif unique: Train + bus + Tram
- régulation plus stricte des heures de livraisons et d’entrée des gros camions aux centre ville, bloquant circulation et sorties de parkings/Garages privés… suivez mon regard
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