TGV Paris Nice - Montpellier en comparaison (1) - Rubrique d’été

1313.88.2008 von hypercentre.

On est tous en vacances sauf nos commercants et Hotels!! Qui travaillent dur. En attendant je vous propose une rubrique courte touristique pour le mois d’Aout!! Sujet qui fache quand même , le TGV. Pour le quartier de la Gare, c’est cohérent.

J ai pu tester en voyage le chemin qui reste à Nice à parcourir en matiere de TGV. Devant me rendre de Paris à Montpellier, j’ai été emballé par le temps de trajet : 3h30 à peine pour environ 750 km. Paris bien sur a privilégié cet axe plus plat lui ouvrant cette voie vers l Espagne… ce TGV direct ne s’arrêtera qu’une fois à Nîmes qui n est qu’à 2h45 de Paris. Voilà son secret. Qui a dit qu’un TGV Paris Nice devra toujours s’arrêter à Valence, Avignon, Marseille??

Je témoigne! TGV Paris- Montpellier: Départ à l’heure précise (incroyable…), organisation digne d un aéroport. Le lendemain je voulais me rendre de Montpellier à Nice. pas de TGV, pas encore de ligne Barcelone, Genes…. et en plus en France hors de Paris, point de salut….. TEOZ DONC!

Bien que le TEOZ soit un corail plus que confortable (Axe Bordeaux - Nice) on croit alors passer du monde moderne au moyen age pour ce qui est du temps de trajet : déjà mon TEOZ a 10 minutes de retard au départ. C’est le seul train de ce type dans cette petite gare qui ne paye pas de mine –les montpelliérains me pardonneront- mais qui est remplie de TGV près à partir dans toutes les directions. On comprend mieux le développement et l explosion de population que connaît cette ville même si le chauffeur de Taxi qui m’amène à la gare se plaint des prix de l’immobilier qui ont explosés comme partout. Bref nous partons pour Nice. 4h15 pour seulement 325 km!!!. Passage obligé par Marseille, Toulon et on arrive à l’age de pierre quand on s’arrête à Cannes, Antibes.. plus on se rapproche plus on s’arrete! etc..

Problème: Chaque clan local et lobbying veut son arrêt, sans penser à l’efficacité du 06. Et je ne parle pas de l axe avec Paris, 5h15 quand Bordeaux va passer à 2h30. Combien de temps encore va-t-on nous oublier, au bout de la France là bas, les mois qui suivent seront importants pour le développement de Nice : sans TGV point de salut

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