24.3.2009 von hypercentre.

Ce qui c’est passé ce week end est bien désolant, met en colère mais fait pitié aussi! bien à l’image d’un quartier qui se cherche même si les causes sont autres. L’escurial qui était de son temps un phare culturel du quartier Notre Dame au sud de la Gare SNCF, surtout à l’époque du cinéma, n’apporte plus qu’inconvenients et paupérisation. Les incidents de ce week end quelqu’en soient les causes ont été la goutte qui a fait déborder le vase.

Il semblerait qu’au XXI siecle, on ne sache plus s’amuser sans que ca doive dégénérer. L’escurial suscite depuis de nombreuses années des sorties de boite vers 4 heures du matin souvent mouvementées… Mais jusque lá c etait des cris, des dégats ou de petites baguarres bien nuisibles aux résidants. Et pourtant j’ai logtemps fait parti, jusq’à ce week end, de ceux défendant cette boite de nuit comme un lieu de divertissement necessaire à la ville de Nice, tant que les gens s’y divertissaient normalement... tant que l’idée n’etait pas le coup de poing mais d’oublier un temps les soucis de la vie, et de draguer souvent… des plaisirs simples comme cette photo le montre

L’Escurial est fermé pour 6 mois, tant pis ou plutôt tant mieux! car trop c’est trop. Doit-on pour cela en faire un supermarché?? NON! ceux qui y croient auraient tord de s’en réjouir. Qu’apporterait un supermarché low cost dans un quartier ou il y en a déjà tant: petit casino rue d’Italie, Monoprix sur l’avenue, Cocci Market avenue Durante…. Ceci ne tirera pas le quartier vers le haut bien au contraire! Les camions de livraisons, les doubles files, croyez en notre experience, savent aussi polluer la vie d’un quartier quand celui ci n’offre pas de place.

L’argument d’en faire une salle de spectacle pour musique nouvelles ou autres concerts ne semble plus, lui non plus, tenir la route, tant l’etroitesse des lieux et le danger de baguarre ne serait que plus grand, que pour une discotheque. L’escurial, s’il veut devenir un phare culturel du quartier, doit chercher une nouvelle voie: salle d’exposition, salle de conference, lieu de rencontres culturelles ou professionelles plus calmes surtout, café théatre comme à Paris, avec restaurant Brasserie ou autre. La réussite des petits théatres dans ce quartier devraient servir d’exemple et en inspirer d’autres: plus que ce faire de la concurrence, les theatres attirent une large clientêle, en oufrant des spectacles divers.

Ceci doit cependant se faire dans un plan global de renouveau du quartier: je me répete, je sais, mais attend toujours! Car le quartier souffre toujours et des commerces vont bientôt partir faute de perspectives claires. En tout cas nous ne voulons plus voir ce qui s’est passé ce week end, et aimerions voir comme pour le vieux nice et Jean Jaurès, un grand projet pour tout le quartier Notre Dame autour d’un equipement phare à l’Escurial. Reste à trouver quoi! Mesdames , messieurs les élus et acteurs culturels soyez donc imaginatifs pour notre quartier , aussi! Mais il faut faire vite!

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17.3.2009 von hypercentre.

Chers amis, vous savez mon combat pour le tramway. Nous sommes fiers d’avoir soutenu le projet pour que la ligne 1 se fasse en premier et passe par l’avenue Jean médecin et Malausséna, car vu la tournure es debats actuels et la crise, je ne suis pas sur que l’on pourrait la faire… si la ligne 2 avait été faite avant…  Nos amis commercants ont souffert des retards de chantiers certes, mais aujourd’hui le renouveau du centre est entamé même si beaucoup reste à faire. Un coup d’arrêt a été donné à l’hégomonie 100% tant sudiste de la voiture, et nous permet de respirer.

Pour la ligne 2 je laisse aux soins des quartiers Ouest et de la bande cotière de discuter. Notre position etait celle d’un passage au centre ville par gambetta et la gare SNCF Thiers (pas par la liberté): car pour nous un tramway c’est un outil urbanistique pour une ville du XXI siecle. Nos amis commercants n’en ont pas voulu craignant le depot de bilan. J’ai accepté ma défaite et donc laisse libre court au débat: et notamment que les résidants et commercants de L’Ouest concernés sur le trajet s’expriment en priorité. Il y a du pour et du contre, sur la prom plus que dans l’interieur, et sur la méthode de décision…. Mais cependant il faut s’exprimer pour que cette ligne 2 se fasse, où qu’elle passe. Et la vous nous retrouverez:

• Pour reduire le nombre de voitures rentrant encore trop dans le centre et l’hypercentre inutilement, sans possibilité de parking. Le quartier de la gare en est asphixié de nouveau.. voyez le passege italie / av. Notre dame…
• relier l’hypercentre au quartier ouest, à l’aéroport et au delá á St Laurent et cagnes sur Mer au plus vite.
• Faciliter la circulation par la même des voitures résidants, diminuer bouchons et nuisances
• faire revivre la promenade des Anglais! car même, si j’ai soutenu une partie du trajet par la Californie, je prefere voir un tram sur la prom, plutôt que ce flux autoroutier puant de la promenade actuelle: car c est bien cela qui tue la prom aujourd’hui!! L’argument ca défigurera la prom ne tiens pas!! l’argument on dessert les poissons plus…!

Pour l’hypercentre on peut souhaiter plus. Je met en ligne la vidéo ci-dessous d’un nicois fondateur de L’association des tramophiles de la côte d’Azur qui s est exprimé hier. Il propose dans le calme, un raccordement entre ligne 2 et 1 qui doit se faire et ou au moins être prévu. Ce serait une erreur de ne pas le faire. Avantages:

•  Ramener les rames de la ligne 2 au rouret: avoir ainsi 1 centre de maintenance unique (cout réduit)
• pouvoir mieux organiser aux heures de pointes le traffic des rames. En permettant à des rames de la ligne 2 -dite 2a- de remonter Jean medecin au moins jusqu’à la gare du Sud avec un quai de garage (pourquoi pas jusqu’au train des pignes) puis retour; on augmentera automatiquement le cadencement et la capacité sur l’un des  troncons le plus chargé en traffic (J’ai vu ca à montpellier)
• Autre possibilité: faire un jour remonter les lignes 2 par l’avenue (plus de capacité et cadencement) et en faire un Terminus à la gare de Nice SNCF avec retour (200 metres de rail -voie unique) pour enfin relier Tram et Gare sncf Nice Ville et quartiers Ouest
  
• pour les quartiers Est aussi des rames pourrait un jour poursuivre de l’aeroport à Acropolis sans changement, voire plus loin.
• Plus de flexibilité

à bientôt pour de nouvelles idées sur la ligne 2. Et nous commenterons aussi les arguments des uns et des autres, on est au moins libre de ca

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12.3.2009 von hypercentre.

Pour ceux qui ne l’aurait pas lu, il y a eu un bon article ce week end dans Nice matin: L’avenue Jean-Médecin est-elle vraiment piétonne ? Nos commentaires sur certains idées recues exposées.

1/ NM citation: “Ensuite la signalétique. Malgré les panneaux, pas mal de piétons sont perturbés par le fléchage au sol, indiquant les sens de circulation des véhicules et aussi par la présence de voitures. Exemple : pour faire le lien entre la rue d’Italie et l’avenue Notre-Dame, les véhicules sont obligés de suivre une sorte de chicane. Un feu rouge les arrête souvent à l’angle de Jean-Médecin, si bien que les voitures se retrouvent dans l’axe du tramway, sur une voie censée être débarrassée des autos !”

Tout à fait d’accord: depuis le début (avant la mise en service, nous avionz proposé une traversée directe pas de Chicane, avec feu rouge. Ceci a été fait du temps ou l’avenue etait non piétonne car les voitures pouvaient soit remonter l’avenue, soit prendre Notre dame. Idiotie donc ! il faut 20 minutes pour traverser l avenue de rue d’Italie à l’avenue Notre dame. Notre solution depuis 2003 jamais reprise: une voie directe, traversée claire (voir schéma ci-dessous), vous verrez les pietons respecteront plus, les automobilistes sauront ou aller au plus vite -plus de 2eme feu rouge dans le sens Nord-Sud-, le tram ne sera plus bloqué et la rue de Suisse complétement piétonne avec de jolies petites térrasses serait mieux que la solution actuelle

Cliquer sur l’Image pour agrandir le plan (proposition 2003, réactualisée)

2/ NM citation: “Ça plus les deux-roues motorisés, dont les pilotes n’ont que faire du nouveau régime, plus les transversales où le trafic a été maintenu, plus les différences de niveaux entre trottoirs et chaussées : embrouillamini dans les esprits et les pieds…”

D’accord mais: OK mais les nécessaires livraisons le matin ont été oubliées. Les voies sont pour cela ouvertes jusqu’à 11h, c est bien pour les livraisons mais des tas de voitures privées s’y engoufrent.. allez qui de vous ne l’a pas fait un jour…. un raccourci….  en tant que piéton, j ai failli me faire écraser plusieurs fois le matin. gare de ne pas marcher sur l’ancienne chaussée car en plus on vous klaxonne.. car ils ne savent pas.. c’est ca le pire!  mefì

3/ NM citation: “Mais a-t-on vraiment l’impression de fouler le sol d’une zone piétonne ? Non. D’abord, il y a les deux rames de tram qui peuvent rebuter.”

pas d’accord: le tram seul irrigue la zone piétonne, encore heureux. Dans toutes les grandes zones pietonnes du Monde Tram ou transport public peuvent circuler au milieu. Il suffit d’un peu de discipline…  (mot qui fâche à nice :-)) pour ne pas se faire ecraser ou ralentir le tram. De plus avantage du tram, il est non polluant!! on respire de nouveau sur Medecin et malausséna

Projet donc à améliorer, mais il parait que c est en cours tout comme la décision pour le Parking… Courage à tous

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6.3.2009 von hypercentre.

Je ne sais si vous savez ? mais la mairie a fait refaire le réseau des eaux usagées, etc. et a tout re-goudronner dans le passage martin? il est tout beau tout neuf: en cela la municipalisation du passage est une réussite car les propriétaires privés n’auraient pas pu financer tous ces travaux. La rénovation a eu lieu tout cet été/ automne 2008. Le projet était cependant également d’y installer une barrière / borne pour empêcher le parking sauvage dans ce passage qui malheureusement empêche riverains de sortir de chez eux et pompiers d’intervenir, s’il devait y avoir une urgence… Malheureusement rien n’est venu et l’anarchie règne toujours, ceci est bien regrettable (voir Photos ci-dessous)

Mais bon C’est déjà bien, en plus les rues sont plus propres et les riverains s’en sont félicités. Il est seulement dommage que l’on en ait pas profité pour remodeler complètement ce carrefour rue d’Italie / Paganini, en l’agrandissant. Une parcelle étant réservée en cela depuis longtemps au POS… Mais aussi pour déplacer la place de livraison devant le passage martin dans la rue Paganini, comme le réclame même Islam Viandes depuis longtemps et qui l’a communiqué lors de la dernière visite des élus municipaux.

Nous craignons cependant que cette barrière, sans aménagement global du quartier et carrefour, même si ce premier pas serait bien positif depuis longtemps, n’empêcherait pas les voitures et camions de se garer juste devant, comme devant toutes les sorties de parking dans ces rues environnantes…. Il faut vraiment repenser la circulation dans ce quartier et le flot de voitures qui s’y déverse: ceci en accord avec un projet novateur square Notre Dame et la volonté répétée de Monsieur le Maire de réduire le nombre de voitures et camions entrant dans l’hypercentre. Je vous invite à voir les photos ci-jointes, en cliquant dessus vous

En cela la construction du parking notre Dame serait enfin une partie de la solution, mais n’attendons pas jusque là. À propos restons optimistes, même si certains n’y croient plus! croyons au départ des travaux du parking  et poussons en cela: et puis pour la premiere fois on sent une volonté d’aboutir de la part de la nouvelle equipe minicipale mais, tel pour le port, c’est un plan d’ensemble qu’il faut pour le quartier, car tout va de pair. On espère donc que Monsieur le maire viendra nous le presenter prochainement en lancant les travaux du Parking

Nous remercions donc déjà pour ces premieres avancées et restons toujours vigilants, Rome ne s’etant pas faite en un jour!

Commentaire photo ci-dessous: Ca bouche au carrefour rue d’Italie / Paganini. des camions partout, un livreur au milieu de la route alors que la place de livraison devant le petit casino est elle libre!! 

PS: Le plus drole - mais est-ce drole…-, c’est bien que des riverains se sont fait plusieurs fois engueuler -escusez mais c’est le mot-, car ils bloquaient eux même la rue!! Ceci en attendant que leur corde molle ou le passage martin soit enfin libéré par le conducteur je m’en foutiste mais qui faute de parking ne sait ou se garer…. quand ce n est pas la police qui nous dit à nous de circuler …

Se faire enguirlander, pour avoir la liberté de rentrer chez soi: un comble et un paradoxe bien nicois!!! .  Il faudra bien que l’on fasse un jour vraiment son boulot et décide enfin de résoudre le probleme de circulation (trop de voitures et camions) et probleme de parking latent dans ces petits bout de rues.

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