30.10.2009 von hypercentre.

Certes les travaux sur le parkind de Surface ont démarré, certes la réunion de quartier a fait venir enfin plusieurs adjoints, mais ADRI et CERC unis, ne se satisfont pas de ce petit replatrage on attend plus, et déjà le 09 Novembre si notre quartier est admis au plan de rénovation de l´état… dernière chance apres 20 ans de promesses. Jean Laurent du CERC et Philippe de l’ADRI ont répondu á notre petit interview:

L’ABANDON DU parking SOUTERRAIN À NOTRE DAME?

Philippe (Adri): une grande déception, je rappelerais à M. Le Maire sa promesse de campagne… L’argument avancé est peut etre en partie valable mais alors pourquoi nous avoir rasé notre école de quartier en 94. Et pourquoi avoir si longtemps attendu. 15 ans de promesses pour rien. Au delà du parking (même le plan residant ne suffira pas à offrir plus de capacité pour refaire venir des actifs au centre), nous réclamions toujours un projet coherent, d ensemble. Que faire là dessus, pour relancer le quartier… on attend toujours….Si l’ecole etait resté des tas de commerces ne serait pas partis et la vie ne serait pas la même. Les pouvoirs publics actuels doivent réparer les erreurs du passé.quand au parking seul, il faut tourner la page, et je dis Mefi aux habitants/ commercants du Port… les promesses n’engagent que ceux qui les croient… tenez bon!

J. Laurent (CERC): Voici la page de Nice-Matin concernant le problème du parking de la basilique Notre-dame.

NOtre Dame parking - la mairie jete l eponge

La fin du projet parking est tres triste, car au delá de ce projet c est bien une rénovation du quartier qu’esperaient les riverains. Je soutiens completement mes amis de l’ADRI. D’ailleurs ADRI, CERC au delà des etiquettes, c est le même combat. Il est important que nous prenions conscience que la mauvaise réputation “de Notre-Dame coté Ouest” s’élargit aussi à notre secteur coté Est et que commercialement nous sommes touchés de plein fouet. L’avenue n’est pas et plus une frontiere, nous sommes unis pour défendre les 2 cotés de Durante à Lépante. NOUS DEVONS REDONNER UNE NOUVELLE IMAGE DE NOTRE SECTEUR !!! ACTUELLEMENT IL SE PAUPÉRISE VITESSE GRAND “V” ENTRE NOTRE-DAME ET LE PONT DE CHEMIN DE FER, Y COMPRIS L’AVENUE J. MÉDECIN…

QUE FAIRE ALORS; QUE PROPOSEZ VOUS?

Philippe: nous sommes tous deux au conseil de quartier 15 et croyez moi nous proposons. Nous proposons sur ce blog depuis des années des projets cohérents, novateurs et on nous offre du replatrage ou rien. La separation CERC ou ADRI c est fini: on se bat cote à cote, car nous avons la même vision. On s est battu pour la préemption, elle a ete voté mais pour l instant rien en vue, pourtant rue d’italie, beaucoup de commerces sont fermés sans repreneur, et d´autres de qualité je vous l’annonce vont partir. J’ai proposé le retour d une creche sur le square on en manque, une salle de culture que l on a raté à l’escurial (..), un petit batiment pour actifs avec un petit parking en sous sol (Jean Laurent en dira plus), pourquoi pas une piscine si c ‘est possible ? Il faut être créatifs, et pour cela aimer ce quartier…. il reste toujours plus facile de creer la trouée verte et reparer les ponchettes (tres bien tout ca par ailleurs) que de restructurer le quartier Notre Dame.. À cause de manque de structures comme celles-la, nos jeunes couples actifs quittent notre quartier pour s’installer où elles existent

Jean Laurent: À la place de ce fameux parking, aire de prédilection de tous les trafics, insécurité et donc de la saleté, si on réussissait à construire un immeuble “social pour actifs”, destiné pour deux étages à la Police (qui ne peut pas venir à NICE parce que les logements sont trop chers) et les autres étages pour les Fonctionnaires et retraités, avec au rez-de- chaussée une “galerie marchande de luxe dans le genre “ESPACE GRIMALDI”, que la Mairie louerait à des commerçants “choisis” pour faire venir une clientèle de choix, ce serait une bonne locomotive à côté de l’avenue Jean MÉDECIN, de NICE-ÉTOILE, la FNAC, DARTY, SPORT LEADER… Y placer une ou deux locomotives pour attirer le chaland et notre quartier, des deux côtés de l’avenue deviendrait encore plus attractif.
En sous-sol de cet immeuble, 3 niveaux de parkings :
Un pour les résidents du secteur à tarifs adaptés,
L’autre pour les habitants de l’immeuble,
Le dernier pour les clients de la galerie marchande et les commerçants de cette galerie.
Ma proposition est simple à réaliser, propre et luxieuse. Elle a le mérite d’exister
La lumière de la galerie et sa bonne fréquentation feraient partir les indésirables dealer et réfugiés ailleurs,
Les tours opérateurs qui feraient visiter la basilique apporteraient une nouvelle clientèle au quartier.
Nous pourrions enfin passer à autre chose de positif. Par ailleurs, nous proposerons aussi la construction de crèches et haltes garderies en lieu du projet de parking de la rue D’URFÉ (immeuble BARETTI) que nous avons fait acheter à la Ville dernièrement.

UNE DECLARATION COMMUNE POUR FINIR; POUR UN PROJET GLOBALE?

Philippe et J. Laurent: Ce projet de parking avait été proposé par l’ancien Maire Monsieur BARETTI en son temps, époque ou il manquait cruellement de place de stationnement. Avec le Tramway (une réussitte), la donne a peut être changée, ce n’est plus une priorité. Le nouveau trajet de la ligne 2 par l’hypercentre comme nous le disions depuis des lustres, va aussi (en 2016…) accentuer la donne, moins de voitures de NON-Residants.

La priorité aujourd’hui est pour les habitants/ résidants de stationner facilement (parking sous terrain de la galerie) de vivre en sécurité, dans une environnement propre avec des commerces de qualité… promesses de campagne électorale !!! Ne nous avait-on pas promis des miracles pour les commerces de proximité ??? pour notre sécurité ??? pour la propreté ??? …….. Pour l’instant on attend au delà du replatrage, un grand projet cohérent. l’Hotel des nations c est bien, mais c est un vieux projets, quoi de neuf? c’est en ce sens, même si ca a fait réagir certains adjoints, que nous avons exprimé notre colère et deception dernierement. Pour l’heure, le Maire fait démarrer des travaux en urgence pour refaire ce parking qui sera fermé par des grilles de 2m50 et sécurisé par des caméras. on nous annonce -comme depuis 7 ans la rénovation Thiers Gare SNCF- mais attendons le coup de pioche et un echéancier à toutes ces annonces.

On veut plus, un schéma cohérent et visible: que la loi s’applique ici pour tous come dans les autres quartiers. Ça passe aussi par un assainissement de la délinquance, la réglementation stricte pour les hôtels meublés (en cours d’analyse, amis que veut on vraiment faire) et aussi par les attributions de logements sociaux à DES ACTIFS POUR LE CENTRE VILLE HISTORIQUE, et non plus accentuer le désiquilibre social dans la ville: que chaque quartier même les plus riches portent leur fardeau, pas seulement le notre. Aujourd’hui, nous devons retenir et faire revenir nos “jeunes actifs” dans nos quartiers et devons tous les y aider en redonnant une identité forte et des commerces de qualité.

Nous avons fait toutes ces propositions lors de la dernière réunion du Conseil de Quartier 15 au Maire et à ses adjoints (Jean Laurent en qualité de Président de la commission “proximité et sécurité”) et ne relacheront plus la pression en attendant le 09 Novembre prochaine étape. Pour arriver à ce que tous ces projets aboutissent, nous seront unis et vigilants.

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14.10.2009 von hypercentre.

suite à l’article de nice Matin du jour sur les bus (problemes et chances) voulons nous rappeler nos propositions.

ADRI: Réaction à l’article du jour
http://www.nicematin.com/ra/nice/216656/nice-la-fronde-anti-bus-gagne-du-terrain

Nous défendons depuis des années à l’ADRI l’idée de bus électriques dans l’hypercentre passant aussi alors par les petites rues, comme le dit M. Librati. Et comme le dit M. Philipp des lignes spéciales hypercentre plus courtes, bien reliés aux arrêts Tram, Gares SNCF et en correspondance avec les autres lignes de bus plus grandes. En un mot plutôt que de changer les horaires et lignes tous les 3 mois, il faut revoir complètement le réseau de bus, adapté à la révolution tramway.

Avec de tels bus électriques spécial hypercentre, nous verrions bien aussi une ligne passer par rue Italie, Belgique et ou Angleterre. Dans le cadre d un projet de rénovation du quartier : dans ces rues surchargés d’automobiles, notamment aux heures de pointes. Chez nous ce n’est pas l’enfer des bus, c’est l’enfer des voitures qui ne peuvent se garer, conducteurs qui s’invectivent, bouchons aux effets polluants, klaxons constants, sorties de parking privés toujours occupés abusivement.

 Le CERC a proposé en son temps une reflexion sur la pollution due aux cars de tourisme et aux camions de livraisons (gros camions). Nous en livrons la reflexion complete

Jean LAURENT, Président du C.E.R.C -NICE-COEUR-DE-VILLE
PROPOSITIONS - RÉFLEXIONS ÉCOLOGIE CIRCULATION DES CARS DE TOURISME À NICE
DANS LE CADRE DU « GRENELLE DE LʼENVIRONNEMENT »

Le Maire évoque souvent lʼidée de faire payer plus les camions étrangers qui empruntent lʼautoroute à cause de la pollution quʼils provoquent sur leur passage… ce qui permettrait aux “locaux” de bénéficier de la gratuité…c’est son
“combat” depuis toujours, qu’en est-il ??? Je rebondis sur une idée qui mʼest chère et qui peut porter de lʼeau au moulin des projets pleins de bonne volonté de Christian estrosi. Aujourdʼhui, les cars de tourisme en saison envahissent la Ville par dizaines. En été il fait chaud, il y à peu de vent, on suffoque bien souvent, En hiver le plafond est souvent bas à cause de la brume, Nice est logée entre les collines, la journée lʼair circule mal…
Nous avons un aéroport en ville qui pollue énormément.

La circulation des cars de tourisme à NICE :
Ils sont très nombreux…
1- Ils polluent ,
2- Ils créent des bouchons dans nos rues, avenues et même boulevards,
3- Ils stationnent bien souvent en permanence ou toutes les nuits sur les emplacements Pompiers et réservés uniquement au déchargements des voyageurs, donc ne respectent pas la réglementation en vigueur,
4- Ils causent des nuisances sonores des vibrations et une pollution élevée le matin à partir de 6 heures durant souvent 1 heure pour faire chauffer leur moteur et tempérer lʼhabitacle (chaud lʼhiver et froid lʼété), ce qui met en colère les riverains qui ne peuvent ni dormir ni respirer,
5- Les hôteliers sont pour la plupart complices de ces « chauffeurs », ayant peur de perdre « le client » ou le tour opérator.
6- Malgré les mises en gardes des autorités compétentes, (quand ils daignent se déplacer…Police Municipale) ils nʼobtempèrent pas.
7- Quand ils sont verbalisés, pour la plupart, ils ne paient pas leurs contraventions, vu quʼils sont en grande majorité étrangers (pays de lʼEst, Italiens, Hollandais, Belges…)
8- La Ville de NICE et la Mairie ne possèdent pas de sabots pour immobiliser les cars afin quʼils payent le P.V , donc, comme ils ne payent pas, ils se moquent de la législation. (Pour ma part, jʼai soulevé le problème à plusieurs reprises en
Conseil de Quartiers…les Présidents successifs, CHAUVET et TANAUGI-DAHAN disent à chaque fois quʼils réfléchissent …cela fait 5 ans…dʼune gestion lamentable faite par des nuls. Devant cette mauvaise volonté et cette mauvaise foi, il mʼest venue une idée :
Nous avons à Ferber, sur HALLIOTIS un grand parking sécurisé avec Gardiens destiné à l’origine, à lʼébergement des cars de tourisme.
Il suffirait de faire arriver obligatoirement tous les cars de Tourisme sur cet emplacement et de créer des navettes ÉLECTRIQUES de « liaisons » jusquʼaux hôtels respectifs de la Ville avec les bagages, les chauffeurs et accompagnateurs.
En organisant ces transferts : Nous éviterons aux cars de venir « en ville » pour déposer les touristes, donc dʼencombrer et de polluer nos artères aux heures de pointes, De retourner à Ferber pour déposer les cars et le chauffeur, Au chauffeur, la contrainte de retourner à lʼhôtel par ses propres moyens, Au chauffeur de retourner le matin à Ferber pour chercher le car, Le trajet de retour du car dans les embouteillages du matin, Le trajet de départ pour les excursions ou autres destinations.

COMMENT FAIT-ON À VENISE ET AUTRES VILLES ITALIENNES ??? OÙ D’AILLEURS
ON PAYE UN PÉAGE.
…et le gain de places de parkings supplémentaires en ville, occupées par ces cars en stationnement sauvage.
Nous éviterons donc en créant ce système de navettes de 50 places, 4 trajets aux cars contre 2 trajets de navette,
2 fois le parcours par jour pour le chauffeur (aller / retour),

AVANTAGES :
Les navettes, ne stationneront pas sur les emplacements « Pompiers », ne causeront plus de nuisances au riverains en faisant chauffer le moteur pendant des heures, Ne pollueront plus dans la Ville, Ne créeront plus dʼembouteillages dans la Ville Rapporteront à la SEMIACS des devises pour les trajets, (une forme de taxe de
séjour)

Nous créerons des emplois supplémentaires,
Utiliserons et rentabiliserons les bus qui sont remplacés par le tramway.
Tout cela multiplié par des dizaines de cars par jour…ce qui représente une réduction de pollution de notre ville des plus importantes. Tous les cars de tourisme, dʼou quʼils viennent (dʼItalie, des Alpes ou de Marseille), devront avoir pour destination Ferber et ne plus traverser NICE (sauf pour prendre le bateau pour la Corse).
Dans NICE, il existe aussi des « Restaurants de groupes de passage », ils devront respecter la réglementation en vigueur, comme les autres.
Une simple coordination sera à mettre en place entre les Chauffeurs et la SEMIACS.
Dʼautres parkings de ce genre seront nécessaires dans un avenir proche.
Pour que cette opération réussisse, les arrêtés Municipaux devront être appliqués à la lettre.
AUTRE PROBLÈME RÉCURENT :
LES CAMIONS DE LIVRAISONS (SEMI-REMORQUES, ET TOUS LES VOLUMES DE PLUS
DE 22M3)
Nous avons créé un PAL au Nord de NICE pour éviter le problème d’embouteillages et de pollutions diverses.
Il faut savoir qu’un semi-remorque “coincé” dans une rue de NICE, occasionne un arrêt d’au moins 50 véhicules (ceux qui suivent dans le même sens, ceux qui sont bloqués aux carrefours du quartier et souvent ceux qui sont dans le sens opposé et les bus, gros producteurs de fumées en tous genres), ces véhicules ainsi que le poids lourd ont leur moteur qui tourne au
ralenti, ce qui est encore plus polluant que de rouler à une vitesse moyenne.
Dés le redémarrage, c’est un “cumulus d’oxyde de carbone” qui se dégage des pots d’échappements engorgés…
L’accumulation de gaz carbonique, d’oxyde de carbone, de chaleur du moteur, la surchauffe de l’huile moteur… ce qui donne un “pic de pollution” concentré dans un quartier bien souvent mal ventilé et donc des poumons encombrés, des maladies pulmonaires garanties et le mal-être des NIÇOIS.
Nous sommes aujourd’hui confrontés à plusieurs problèmes :
- au respect des règles du jeu,
- Celui de l’application des lois et délibérations municipales,
- Au “politiquement correct” qui est aujourd’hui à la mode pour le plus souvent aller en contresens de la logique et celle de l’application de ces règles,
LA SOLUTION EST :
L’adoption pour les livraisons de la ville de NICE, de petits volumes d’au maximum de 22m3 en électrique ou énergie propre.
La nouvelle politique de la ville serait d’aider ces entreprises de transport avec une “aide à l’achat” pour ces véhicules propres.
Quand le Maire dit vouloir faire de NICE la ville VERTE EUROPÉENNE de l’avenir.
AU FAIT … pourquoi avoir fait un TRAMWAY propre pour ensuite rajouter au réseau transport plus de bus et de navettes qu’avant le tram ??? ce qui pollue encore plus qu’avant.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? … surtout que la méthode est en plus économique pour les contribuables.

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10.10.2009 von hypercentre.

La réunion du 08/10/09 organisée par Mr A.VEROLA sur le devenir du Quartier 15 coeur de Ville s’est avérée une réussite incontestée quant à la représentation des Ediles Municipales. Outre les personnalités annoncées(Mme Estrosi-Sassone,Mme MONIER,et Mr Giaume), nous avons eu la surprise de noter la présence de Mr Kandel -1° Adjoint- Mr Leonelli, auxquels se sont joints Mme M.Marland Militello et Mr Icart.

Ce succés est à mettre au compte du Conseiller Général Verola qui a su convaincre ses collègues de l’importance du malaise de ce territoire, et de l’urgence de mettre en oeuvre un véritable plan de rénovation impliquant les différents acteurs cités ci-dessus.La connaissance qu’il a des différents problèmes,  et son contact constant avec la population qui les subis,  a permis cette rencontre dont nous espérons qu’elle sera suivie d’effets..

La tonalité de la réunion fut donnée d’emblée par les differentes interventions, plus ou moins constructives,mais riches d’enseignements pour nos représentants qui ont pu mesurer l’ampleur de la tache à accomplir…

Si nous n’avons pu obtenir l’assurance formelle d’un plan de restructuration type Moulin, Ariane, Pasteur, mis en place par la Municipalité même; il nous a été confirmé la forte volonté de notre Maire de ne pas laisser une telle situation perdurer. Tout semble être suspendu,pour l’heure,à l’élégilibilité de la Ville de Nice à la rénovation des coeurs de ville paupérisés dans le cadre de la loi Boutin. Mme Estrosi nous a assuré de l’engagement sans réserve de notre Ministre Maire. Nous ne pouvons que formuler des voeux dans le succés de cette mission.

Pour le reste, le temps manqua pour parler du premier signe d’action concrête, à savoir la rénovation du Parking situé derrière l’Eglise Notre Dame. C’est bien,mais il nous semble que cette solution necessaire pour éradiquer un lieu de tous les trafics dans l’urgence, ne peut être que provisoire et doive dans l’avenir s’ouvrir à un projet plus valorisant qu’il restera à définir dans la concertation.

Devra suivre la reprise en mains de tous les” laissé aller”dont s’est habitué le quartier : respect de la loi, cessation des petites et grandes incivilités, impliquant tous les acteurs de la Police aux differents services de la propreté et aux organismes sociaux et médicaux, pour savoir si une juste répartition des cas difficiles s’est faite dans notre Cité… et si ce phénomène de concentration n’est-il pas en fait la cause de tous nos maux! Et ce sans arrière pensée,dans le respect de tous : nouveaux venus et anciens résidents.

Rien ne sera plus le même aprés cette réunion : les Acteurs de la gestion de notre Cité ne pouront plus dire “qu’ils ne savaient pas”, et l’article paru dans Nice Matin du 09/10/2009, nous fait augurer du changement à venir qui sera long et difficile mais qui traduit une volonté de réussir.

Lire aussi l’article du 12/10/2009 dans Nice matin:

http://www.nicematin.com/ra/nice/216266/nice-notre-dame-enfin-les-travaux

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8.10.2009 von hypercentre.

Nous avons préféré attendre un peu plutôt que de réagir à chaud et sous l’effet de la deception, voire de la colère.

L’annonce de l’abandon du projet du Parking Notre Dâme et la solution de colmatage qui ne peut être que provisoire … a été recu comme une grande déception par les riverains et commercants concernés et un echec certain dans cette promesse qui ne sera pas tenu, une fois de plus. Ce Parking devait être surtout un signe fort de la Mairie montrant ainsi son interêt pour ce quartier.. Après la fin du projet Escurial comme centre culturel, c’est maintenant l’abandon du parking qui nous est offert.

Outre le parking promis depuis plus de 15 ans, nous espérions de ce chantier, un projet de réhabilitation allant avec!
Car ce quartier comme le montre les articles récents des journaux nicois, se paupérise de plus en plus, et rien ne semble encore vraiment fait pour stopper cela.

Et ceci malgré l’excellent travail de proximité de M. Vérola, mais il semble parfois bien seul face á nous.
Nous aimerions voir d’autres élus et adjoints s’engager plus ardemment pour ce quartier, qui contamine de nouveau l’avenue Jean Médecin qui amorçait un redressement.

La réunion de ce Soir est en effet intéressante par la présence annoncée de Madame Estrosi-Sassone (Logement) , M. Giaume et MADAME Monier, ADJOINT déléguée á la petite enfance, même si on peut y regretter l’absence de M. Philipp, adjoint à l’Urbanisme (mais sans doute ne peut-il rien annoncé de neuf pour l instant)

Alors que tout les jours on voit des achats de préemptions aux Ponchettes, le départ des travaux du nouveau Port de Nice, on ne peut être que extrêmement déçus de voir que peu d’argent est pour l’instant investi dans notre quartier.

Nous continuerons á nous battre au sein du conseil de quartier 15 et avec nos amis du CERC, pour qu’enfin un vrai projet de réhabilitation naisse au cœur de ville meurtri depuis plus de 20 ans de laisser aller et fausses promesses

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7.10.2009 von hypercentre.

ADRI et le CERC communiquent

AUGUSTE VEROLA, ADJOINT AU TERRITOIRE CONSEILLER GÉNÉRAL

INVITE À

UNE RÉUNION D’INFORMATION ET DE CONCERTATION
SUR : « LE DEVENIR DU COEUR DE VILLE »

LE JEUDI 8 OCTOBRE 2009 À 18 H 30
THÉATRE DE LA CITÉ 3 RUE PAGANINI – 06000 – NICE

EN PRÉSENCE DE

MADAME MARLAND MILITELLO
DÉPUTÉE DES A.M, ADJOINT AU MAIRE, DÉLÉGUÉE À LA POLITIQUE CULTURELLE

MADAME DOMINIQUE ESTROSI SASSONE, CONSEILLER RÉGIONAL, ADJOINT AU MAIRE
DÉLÉGUÉE AU LOGEMENTS ET À LA COHÉSION SOCIALE

MADAME FRANÇOISE MONIER, ADJOINT AU MAIRE, DÉLÉGUÉE À LA PETITE ENFANCE

MONSIEUR JEAN-MARC GIAUME, CONSEILLER MUNICIPAL
DÉLÉGUÉ AU PATRIMOINE HISTORIQUE

Suite à l’abandon du Parking Notre Dame, alors que la Pauperisation s’accentue, que nos enfants n’osent plus venir à l’ile aux enfants, que la circulation est toujours plus anarchique, que l’insecurité grandi, que trop de locaux à problèmes sociaux se trouvent concentré dans ce quartier de coeur de Ville, il est temps de demander plus pour ce quartier.

Plus qu’un simple simple rafistolage du square Notre dame et quelques cameras!!

VENEZ NOMBREUX POUR POUR VOUS EXPRIMER !!!!!!!!!

Pour un vrai projet de réhabilitation, apres 20 ans de promesses non tenues

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