Il faut participer donc nous participons, même si nous etions un peu désabusé car on se répete. Mais on ne pas laisser des ingenieurs dire qu’il n’y a pas de probleme de bruit à Nice…. Certes les grands axes du bruit sont connus (voie rapide, promenade, plaine du Var, aeroport…) et on ne parle que d’eux…. Mais ne négligez pas, le bruit au centre ville dues aux livraisons, aux bouchons et insultes entre conducteurs de voiture, due à l’anarchie automobile…….. Bruit quotidien qui use résidents et commercants tel une torture chinoise.. on en parle peu dans cette consultation (à part les rollers..)

Allez vous même participer sur … bon il n’y a pas clairement de titre donnez votre avis, pas etonnant que personne ne participe. Nous n’avons trouvé qu’un email, pauvre gars: (Donnez votre avis sur le Plan de Prévention du Bruit de l’Environnement (PPBE) en écrivant à Arnaud Cristini : arnaud.cristini@nicecotedazur.org)

NOTRE AVIS expédié par email le 16/01/2010 ( le courrier faisant grêve………….)

Dans le quartier Notre dame, la semaine et notamment le week end c’est l’enfer:

1. Doubles files, circulation anarchique bloquant les axes principaux, Durante, Italie, Assalit, Lépante, angleterre etc etc…..
2.  entrées de garage bloquées par camions et clients…. Provoquant klaxons et disputes
3. des klaxonades ininterrompus, l’incivisme de celui qui bloque n’ameliore rien….., car souvent ce(-tte) dernier(-e) s’en fout ce qui provoque encore plus de klaxonades et de cris de rage!!
4. disputes entre commercants, conducteurs etc…
5. sans compter la pollution atmospherique qui s’ajoute au bruit, avec ces bouchons de voitures aux moteurs qui tournent

Les livraisons:

1. les chauffeurs tapent leur palettes, ne font aucun effort pour décharger avec un minimum de respect, à n’importe quelle heure de la nuit ou du jour… Les poubelles ont reduits leurs emissions de bruit, pourquoi pas les livreurs et leur camions??
2. ils se garent n’importe tout, bloquent les rues au pretexte qu’ils doivent décharger et ca nous raméne au point ci-dessus

Nos solutions:

1.   un commerce adapté de proximité de quartier, qui n’entrainent ni grosses livraisons toute la journée, ni flots de voitures exterieures au quartier
2. faire respecter les aires de livraisons. Pensez les aires de livraisons de maniere intelligente, pas en provoquant des gènes par les débordements des camions induis…
3. réduire l’acces du centre ville –hypercentre aux voitures exterieures (Incitation encore plus forte au pass tram-Bus-Parking et même ter, mobilier urbain ralentissant la circulation, ou bien péage pour entrer dans l’hypercentre comme à Londres et singapour.
4. Redefinir l’hypercentre avec parkings residents et zones 30 km/h, des vrais Eco-quartiers
5. redefinir le mobilier urbain pour empecher les doubles files (redessiner des carrefours, priviligier des voie de passage unique avec trottoirs élargis dans les rues à sens uniques, …)
6. empecher les gros TIR et gros camions de livraisons en ville, plan livraison avec nouveau pal à St Roch et camionettes electriques de livraison pour l’hypercentre–le projet existe)
7. Faire respecter les horaires de livraison et les dimensions des camions ….. les decrets existent, il suffit de les faire appliquer
8. definir une carte du commerce de proximité assez de commerces semi-gros trop concentré dans un seul quartier. Les reorienter vers des axes plus grands ou adaptés , la future gare du Sud)
9.   …. etc

Comme d’habitude nous sommes là pour proposer en plus d’une seule citation des problemes. on ne pourra pas dire que l’on ne savait pas….. bonne fin de semaine