Le saviez-vous? Une nouvelle surprise: L’Avenue Jean Médecin sera entièrement piétonne samedi après midi. L’annonce a été faite par le Député Maire de Nice Christian Estrosi jeudi matin.

• L’avenue Jean Medecin sera fermée à la circulation ce samedi de 13h30 à 19h30 et tous les samedis du mois d’août.
• Le périmètre concerné se situe de la rue Pastorelli au carrefour boulevard Thiers-rue Assalit sur l’axe Jean Médecin et sur les voies immédiatement contigües qui sont impactées par ce dispositif.

• pour les automobilistes! Ils pourront toujours effectuer la traversée de l’Avenue pour se rendre d’Est en Ouest ou vice-versa, de Dubouchage à Victor-Hugo, de l’Hôtel-des-Postes à la Liberté, de la rue d’Italie à l’avenue Notre-Dame, ou encore du carrefour Thiers à la rue Assalit.

• En revanche, ils ne pourront plus tourner à droite ou à gauche pour remonter ou descendre de Jean-Médecin. Des barrières et des policiers municipaux seront là pour les en dissuader. Les entrées seront filtrées : seuls les personnes handicapées ou les riverains ayant des garages pourront accéder sous le contrôle de la police.

• Autre conséquence de cette petite révolution : plusieurs rues vont devenir des impasses en débouchant sur l’Avenue, avec un accès réservé aux seuls riverains et une vitesse maximale de 10 km/h. Ce sera le cas pour la rue de Suisse, la rue Emma-Tiranty, la rue de Belgique, la rue Saint-Siagre, la rue Biscarra.

Cette expérience est venue d’un constat : l’afflux de passants rendait l’avenue dangereuse. On parle de probleme de visibilité pour les commerces? pas sûr, car l’avenue est tellement riche en passants et voyageurs tram que tout Nice connait cete avenue et ses commerces. Ce n est pas celui qui passe en voiture et ne peut se garer qui va acheter… Par contre nous pensons qu’un effort doit être aussi fait pour les rues transversales qui perdent du passage. Il faudrait au coin de l avenue mettre des panneaux indicateurs des magasins que l’on trouve dans les rue perpendiculaires, des point infos.

Mais ceci releve de la charte du commerce qui esperons arrivera cet Automne. Et si ca marche pourquoi ne pas generaliser la regle de l Avenue Jean Medecin pietonne le samedi apres midi!! ou 2 samedis par mois, ou les samedis de grands achats.

Et creer le parking Notre Dame pour garer les voitures aupres de cette avenue pietonne et de ses rues transversales………

Une délibération dans le domaine du développement du réseau de transport en commun a été votée à la CANCA : le renforcement du réseau de transport en commun complémentaire du tram se précise dès le 1er juillet.

• Les lignes de bus 3,4,7,9,10,22,23 et les noctambus verront leur fréquence augmenter, la ligne 24 sera modifiée.
• Le retour de la ligne 15: Masséna - Guitry-Rimiez- Clinique Saint Georges.
• On trouvera aussi plus de bus les week-end. + (07/07/08) Navette hopital Pasteur- Terminus Tram St Michel!!
• Le Tram 1 sera amélioré et le parcours sera plus rapide, augmentant la fréquence et la capacité. Les rames de Tram passeront de 33 mètres à 44 mètres.

Voilà en dehors des disputes sur les tracés de bonnes nouvelles dont nos quartiers centraux pourront profiter. Suite à mes propos, c’etait ce que nous voulions pour le centre si le tram ligne 2 ne passait pas par Thiers: ca va dans le bon sens, même Otto Bruc -notre soutien pour la ligne 1, nous n’oublierons pas- de la CGT en convient. La ligne 1 reste notre chance, les bus aussi, ne manque plus que les parkings résidant!!

La construction des parkings se heurtant souvent au financement, les associations du centre de Nice ne peuvent que soutenir la possibilité que la CANCA se transforme en cU (communauté Urbaine) Le passage en Communauté Urbaine permettra de doubler la dotation de l’Etat. Elle passera de 22,7 millions par an à 45,3 millions. Espérons que les petites communes qui maintenant travaillent en confiance avec Nice suivent leur premir vote jusqu’au bout. « C’est une rupture de plus et en même temps un renouveau. C’est une évolution logique d’une jeune institution et je mesure l’appréhension de certains. Ce n’est pas une aventure mais une œuvre collective », explique Christian Estrosi. « C’est une chance. Il y a une opportunité et il faut la saisir. La dotation était de 44€ par habitant. Elle sera de 85€. Il faudrait être un élu irresponsable pour ne pas comprendre. » a dit M. Patrick Allemand. Tous ensemble donc pour le bien de Nice. Nous ne pourrions aussi dans notre quartier qu’en profiter, car il y a ici tant de projets promis depuis 20 ans mais toujours dans les cartons. Notamment la construction début 2009 du Parking Notre Dame avec quotas de places pour résidants.

Pour finir Il s’agit de prolonger vite la Ligne 1 du Tram vers l’hôpital Pasteur (ENFIN et VITE), La Trinité et Saint André La Roche, de construire la Ligne 2 en la faisant passer par La Promenade des Anglais (la desserte des poissons, mais ca sera moins cher et vite construit … ), le Quartier des Moulins, reliera Nikaïa, la future Gare intermodale et le futur Grand Stade, franchira le Var pour rejoindre Saint-Laurent du Var et Cagnes sur Mer!! Fini la galère du bus 200 à cagnes sur Mer… bouchons, polluttion, chaleur..). Les travaux débuteront fin 2010, début 2011 et seront achevés fin 2013: 5 ans, on verra. La délibération a été votée à l’unanimité, toutes opinions confondues.

La ligne 2 pour les poissons et touristes, Si ca permet à Nice d’aller vite, et surtout d’arreter le flot de voitures des actifs rentrant tout les jours par l’Ouest, tant mieux. Mais ceci ne pourra etre utile qu’en renforcant le plan Bus et vélos, pietons en centre ville avec des moyens nouveaux. Un premier pas a été fait hier, on peut aller encore plus loin:

• nouvelles lignes, plus courtes, lignes circulaires autour des lignes de Tram. nouveaux types de Bus (Electrique, Hydrogene?)
• meilleures dessertes des petites rues perpendiculaires/ transversales avec des bus plus petits (Type Ligne 38 et 30)
• Terminus de certaines lignes decentralisés reliés au tram ou TER- Gare SNCF, Liberation, Magnan-madeleine, …
• Plan Vélo coordonné, nouvelles pistes cyclables (Thiers, av. Jean Médecin)
• Augmentation du reseau TER, et integration dans le systeme de tarif unique: Train + bus + Tram
• régulation plus stricte des heures de livraisons et d’entrée des gros camions aux centre ville, bloquant circulation et sorties de parkings/Garages privés… suivez mon regard

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C’est vendredi dernier 24 Mai 2008 que s’est tenue une réunion de quartier au CSL Notre Dame et dans les rues du quartier en présence des représentants de la Mairie de Nice. Etaient présents, outre le président et trésorier de l’ADRI, la directrice de la Halte garderie Notre Dame, la representante de l’Escale, et de nombreux commercants du quartier de nombreux horizons dont le president de la CGPME venu soutenir le commerce au centre ville. Merci à eux et aux habitants venus nombreux, montrant qu’ils veulent sortir ce quartier de la paupérisation, à condition qu’une vraie volonté municipale se révèle, enfin, au delà des promesses de 20 ans, par des actes concrets.

Du coté de la nouvelle équipe de la Mairie, étaient venus M. Auguste Verola adjoint à la proximité, M. Kandel - adjoint à la sécurité, Madame Sylviane Casanova, directeur de la sécurité et de la protection et de nombreux responsables, et de nombreux responsables des Services Techniques dont Mr Cabaret. Du côté de la Police Nationale, Mr Asso dont la participation fut trés constructive, etait présent.

Il a ete aussi donné l’occasion de pouvoir faire un tour à pied dans le quartier, pour resumer les problemes du quartier et de pouvoir faire un survol général de la situation déjà connue mais pas forcement par les nouveaux adjoints qui viennent de s’installer à leur poste.

• Indispensable construction du parking Notre Dame, pierre d’achoppement de la rénovation du quartier (rappelé par M. Verola lui même) Mais pas avant 2009… le temps de finir la procédure d’appel en cours?
• Sécurité: problemes grandissants, certains commerces et associations ont menacés de partir. Problemes aussi pour la halte garderie, on veut juste travailler dans la sérénité. Depuis l’arrivée du tram la délinquance s est réorganisée avec des poles au Nord de l avenue et aux environs de la place masséna: la police en est consciente et veut s’adapter
• environnement paupérisant de plus en plus: toujours trop d’hotels meublés, les actifs n’y habitent plus, appartements vacants ou alors Pertinax, faune, pickpocket…
• Circulation: rénovation rue d’italie, rue de Suisse bloquée tous les vendredis en attendant la construction de la Mosquée…”, peu d’arrets minutes, trop de doubles files, envahissement des trottoirs par les voitures autour de la basilique Notre dame..
• Saleté, commerces de proximité etc

La réunion fut -somme toute constructive- dans une ambiance responsable et nous ne manquerons pas de vous informer de ses suites, que nous espérons rapides

Inauguration du Cyber Espace - Discours de Monsieur le Maire de Nice Christian Estrosi le 14/05/08.

Comme promis nous mettons aussi en ligne le discours complet tenu par le maire de Nice rue d’Italie, lors de l’inauguration du cyber espace. À votre appréciation personnelle, vos réactions sur le blog sont les bienvenus

Discours plus axé sur le quartier. à votre appréciation

Chers Adhérents et Amis,

Nous vous informons que la réunion prévue pour le 22 Mai courant (C’EST À DIRE DEMAIN…) organisée par le comité de quartier CERC-NICE-COEUR-DE-VILLE ET NOTRE-DAME-VILLAGE en présence de Monsieur Ciotti a été reportée pour des raisons “techniques” au:

12 JUIN à 19h15 à la Brasserie “Le Majestic”, 14 av. Notre-Dame.

Nous vous rappelons, que l’avenue Jean Médecin n’est pas le mur de Berlin, les problemes étant les mêmes de part et d’autres même si chacun garde sa spécificité. Ne nous laissons pas enfermer dans des découpages de cantons. La FNAC et autre grands magasins de l’axe Nord de l’avenue devrait eux aussi y songer, et faire du lobbying à leur niveau, car la pauperisation du cadre environnant, l’absence de parking n’est pas faite non plus pour les aider…

Nous vous signalons une délibération qui a ete présentée lundi au conseil municipal et qui est nous semble - selon le résultat et les actes- vitale pour la ZUS Trachel, le quartier de la gare et Notre Dame. L’ADRI sera vigilante et participera au retour d’un vrai commerce de proximité, pas de Gros et de sa diversité, et respectueux du non-envahissement du domaine public. Malheureusement, combien de temps cela durera t il avant que ce droit de preemption soit effectif? Et le choix  de continuer à faire de la rue d’Italie / Paganini une concentration de magasins de semi-gros, Gros, peu adaptés aux besoins du commerces de proximité diversifié et aux voies de circulation pourra t il etre aussi enfin controlé? -de nouveaux magasins de ce type s’implantant semble t il rue Paganini… Merci au syndicat des hoteliers de nous lacher, alors qu’il y etait depuis des années

Rapporteur : Monsieur Auguste VEROLA
Service : HB0200 - Mission Développement Economique et Commerce
Objet : Préservation du commerce de proximité et de sa diversité sur le territoire
communal. Lancement d’une étude préalable à l’instauration du droit de
préemption sur les cessions de fonds de commerce, fonds artisanaux et baux
commerciaux.
____________________________________________________________________________
APRES EN AVOIR DELIBERE ET PROCEDE AU VOTE
DECIDE DE :
- approuver le principe d’instauration d’un périmètre de sauvegarde du commerce
et de l’artisanat de proximité au sein duquel la ville de Nice pourra exercer le
droit de préemption prévu au décret précité,
- autoriser le lancement d’une consultation, pour :

• d’une part, procéder à l’analyse de la situation du commerce et de l’artisanat de proximité, dans les secteurs précités,
• et d’autre part, de proposer un périmètre de sauvegarde,
• autoriser le prélèvement de la dépense afférente sur les crédits ouverts au codeservice PA000, compte 617, chapitre 011, fonction 900004.

RECU A LA PREFECTURE DES A.M. LE 16 avril 2008
ACTE PUBLIE ET EXECUTOIRE LE 16 avril 2008
CONFORMEMENT AUX DISPOSITIONS DE
L’ARTICLE 2 MODIFIE DE LA LOI N° 82-213
DU 2 MARS 1982
POUR AMPLIATION, POUR LE MAIRE,
L’ELU DELEGUE,

LE CONSEIL MUNICIPAL,
Les commissions compétentes entendues
VU le code général des collectivités territoriales,
VU la loi n°2005-882 du 2 août 2005 en faveur des petites et moyennes entreprises,
VU le décret n°2007-1827 du 26 décembre 2007 relatif au droit de préemption des communes
sur les fonds de commerce, les fonds artisanaux et les baux commerciaux,
VU le code de l’urbanisme, notamment en ses articles L214.1, L214.2, L214.3, R214.1 à
R214.16,
Considérant que le paysage commercial de la Ville de Nice est en pleine mutation depuis la
mise en chantier de la ligne n°1 du tramway, cette mutation s’accélérant depuis sa mise en
service,
Considérant que le commerce et l’artisanat notamment dans les centres urbains niçois
doivent être soutenus dans leur diversité au titre de la dynamique urbaine, de la convivialité et
de l’animation commerciale et sociale,
Considérant dans ces conditions, que la Ville de Nice entend mettre en oeuvre les
dispositions de la loi du 2 août 2005 et du décret du 26 décembre 2007, permettant aux
communes de bénéficier d’un droit de préemption sur les cessions de fonds de commerce, de
fonds artisanaux ou de baux commerciaux,
Considérant que la mise en oeuvre de cette procédure doit être précédée d’une étude
analysant la situation commerciale à l’intérieur d’un périmètre et les menaces pesant sur la
diversité commerciale et artisanale,
Considérant que l’étude portera sur l’ensemble du territoire de la ville de Nice,
Considérant qu’il convient de faire appel pour la réalisation de cette étude à un cabinet
spécialisé dans le domaine de l’intervention économique, commerciale et urbaine et de lancer
la procédure de mise en concurrence adaptée,

Voici les résultats du 4eme Canton où Auguste Vérola, élu de terrain depuis longtemps, a été largement élu au delà de son etiquette politique: sa seule etiquette c est ce coeur de Ville qu’il aime sincèrement, permettez nous les resultats connus cette prise de position.

Nice a aussi ce soir un nouveau Maire: Christian Estrosi. La bataille des idées enfin conclue, place aux actes. L’ADRI restera vigilant dans la mise en place d’une nouvelle politique dans notre quartier et dans le coeur de Ville.

Vivement Dimanche, qu’on en finisse. La democratie c est bien mais depuis 6 mois on est en campagne et il est temps que ca se finisse, car Nice et notre coeur de ville a besoin maintenant d actes et plus seulement de promesses. Et surtout plus de querelles de personnes….

L’ADRI a rencontré tous les principaux candidats et expliqué les problemes notamment le fait qu’il faut vite stopper ce processus de laisser aller qui s’est developpé depuis des années. Chacun de nos membres et sympathisants a son idée pour le vote de Dimanche, et nous restons pour cela apolitique. Mais pour l’Adri l’important c’est d’avoir pu placer les problemes de ce quartier sur le devant de la scene chez tous les candidats, pour stopper la spirale négative:

• Logement insalubres, trop de meublés. Politique active pour la renovation indispensable de ces immeubles, logement pour actifs, assez de Pertinax, politique de preemption active pour un renouveau commercial et diversifié (Assez de call box et commerces douteux)
• Le Parking Notre Dame indispensable au renouveau de ce quartier, on l’attend depuis bientôt 15 ans!!
  En attendant parking de surface surveillé
• Lutte contre la saleté, cancer actuel du centre Ville. Prevention et sanction de l incivisme
• Rénovation indispensable de la Gare Nice Ville et de tous les quartiers autour au Nord comme au Sud
• creation du cours Thiers, semi-pietonnisation de la rue de Suisse et Angleterre, Passage Martin à remodeler avec plot hydraulique, nouveau carrefour élargi paganini / Italie
• Ouverture du bureau de Police Municipale samedi et Dimanche!! Là où ca coince vraiment, pas le lundi
• Modification total du plan de circulation rue d’Italie et rue environnantes, faire sauter le bouchon qui remonte dans l’avenue Durante, accelerer le passage Italie Avenue Notre Dame, empecher par l’amenagement les doubles files qui bloquent
• Des idées innovantes aussi à discuter dans le CALME (pas toujours facile..): creation d’un Poste velib et auto electrique dans le quartier au dessus du parking, ou d une maison de quartier, de seniors avec toit vegetalisé etc..
• ne pas se renfermer dans le communautarisme mais relancer la diversité équilibré pour une meilleure entente entre les peuples

Dimanche une fois les resultats connus, ca ne sera pas fini pour nous. Ce ne sera que le début pour nous et vous d’un grand travail. Rappeler les promesses qui nous ont été faites -ou pas- et faire accelerer enfin ces projets au point mort depuis tant d’années: nous avons pour cela besoin de chacun et que chacun ait une ambition pour tout le quartier, pas seulement pour le pas de sa porte: voilà la clef du systeme car il faudra continuer à mettre la pression

Bonjour, concernant l’hypercentre qui se trouve dans le 4 eme canton , nous vous donnons ce matin les resultats du 1er tour des cantonales. Auguste Verola arrive largement en tête avec 48.79 %, rate l’élection au premier tour. Deuxieme est Madame Gauthier 15.59 %, troisieme Madame Tanauji-dahan 12.26 %

Participation :53.20 %

Une vraie révolution se prépare. Selon les informations parues dans la presse nationale, la SNCF s’apprête à créer une entité dont l’unique mission sera de gérer les gares.

Pour la SNCF, il s’agit de créer un équivalent ferroviaire d’Aéroports de Paris (ADP). Imitant le gestionnaire de Roissy et d’Orly, elle va transformer ses halls de gare en véritables galeries marchandes. Dans les années à venir, de plus en plus de gares ressembleront à la gare de l’Est à Paris ou à se qui se fait depuis longtemps en Allemagne (Gare de Berlin inaugurée en 2007, Leipzig, Dresden..). Véritables pionnières, ce sont d’authentique centre commercial qui accueille depuis quelques mois des magasins Esprit, Virgin, Yves Rocher, Paul, Celio ou Body Shop. OK mais que peut y gagner Nice?

Car pour l’instant la gare SNCF Ville devient UNE HONTE POUR LA VILLE!!
Le batiment est vieux, les peintures décolent, ce magnifique batiment est laissé à l’abandon par la SNCF et la ville qui se renvoie la balle.

Sans aller peut etre jusqu’à un nouveau centre commercial qui tuerait le commerce de proximité déjà bancale à Nice quartier de la gare, il faudrait penser dans le cadre du projet Cours Thiers à travailler avec la SNCF pour rénover completement la Gare SNCF Nice Ville, faire venir des commerces de qualité le long de Thiers, une locomotive, tout en mettant en valeur l’architecture de ce batiment Napoléon III: ce combat a-t-il moins de valeur que celui de la gare du Sud?Nous pensons au contraire que ce nouveau combat en serait la suite logique.

De plus il faudrait enfin prevoir des ascenseurs pour faciliter l’accés aux quais et aux trains pour les handicapés moteurs. Attention cependant à ce que la construction de la grande Gare multimodale à l’Ouest de Nice ne soit pas aussi la construction d’un nouveau centre commercial loin du centre sans que l’on fasse quelque chose pour la gare et les commerces du coeur de Ville... tout cela doit faire l’objet d’un plan global: gare multi modale et gares de Nice. Pour l’instant si les programmes de nos candidats sortent petit à petit, peu en parlent…. Serons nous ici comme pour le logement, la securité oublié, nous verrons.

Hier Nice-matin a lancé le débat. L’avenue Jean Medecin doit elle devenir completement pietonne. Quand nous defendions le Tramway Nord Sud je me rappelle de ceux qui criaient au scandale de supprimer 2 voies automobiles… le peuple évolue, et c est bien ainsi. Mais n’allons pas trop vite:

1. analysons d’abord le traffic sur une durée plus longue
2. ne négligeons pas le traffic résident que drainent ces deux voies
3. prévoir l’augmentation de traffic dans les rues mitoyennes -en amenager les carrefours- et les traversées est-ouest point faible de Nice
4. Mieux reglementer les livraisons faites par des TIR et gros camions qui doivent disparaitre du centre et etre remplacés par des moyens plus legers qui bloqueront moins les rues et sorties de garage
5. mais pourquoi pas l’envisager à moyen terme après reflexion avec aussi les habitants et commercants de ses quartiers. C’est en effet une belle idée de rendre la ville aux pietons.

Enfin j’entends parler de faire juste un troncon piéton devant Nice Etoile et la FNAC. OK mais on ne prete qu’au riches alors .. Englobons cette piétonnisation alors dans un plan de rénovation des quartiers environnants. Le Nord de l’avenue Jean Medecin a notamment souffert ces dernières années et si la reprise est là elle est lente et beaucoup de rue continue leur pauperisation. Comme on dit il y a une difference de division entre les rues au Nord de Foch - Clémenceau (3 eme divison) et au Sud (carre d or , Niveau européen en foot ..)

1. Envisager une pietonnisation de Jean Medecin ne doit pas se faire sur un coup de tete mais comme base d’un projet de rénovation des quartiers environnants (Notre dame, Raimbaldi, Lepante, Gare SNCF)
2. Avant de faire cela, construisons le Parking Notre Dame en face la FNAC derrière l’eglise et pietonnisons la rue de Suisse entre rue d’angleterre et J. Medecin, en organisant les commerces, avec des terrasses et politique active de qualité
3. Construisons enfin le cours Thiers comme prévu, semi pieton et élargi!!
4. Lancons un plan de renovation commercial et du mobilier urbain sur le Nord de l’avenue Jean Medecin et dans les rues environnantes

Dans quelques années on ne saura peut etre plus que l’avenue c’etait ca et que tous les quartiers autour aussi en auront profité… espérons …