association de defense du quartier Notre dame à Nice, et attaché à tout le coeur de Nice (Malausséna, Raimbaldi, Trachel,Italie..) soumis au même destin, nous trouvons le projet cité de l’écriture tres interessant. L’emplacement de la gare du Sud ou rien ne semble encore vraiment decidé, mais une surprise est annoncée, en plein coeur de Ville serait superbe pour un tel musée !! Ca reequilibrerait aussi l’offre des Musées vers le centre Nord, au coeur d’un espace multimodale (Tram, Train des pignes, Bus, Parking gare du Sud) Ca apporterais au commerces malauséna une compensation suite á l’annulation du projet: ca amènerait dans ce quartier des Nicois, des touristes , de l’activité culturel à coté des salles de sport et autres logements et bureaux.

Rehausser le debat et donner sa chance à un quartier populaire parfois paupérisé (sans parlé du scenario horreur du non retour du marché de la liberation.. toujours repoussé mais bientôt là … ), pour relancer cette zone pietonne, en plein coeur de Nice.

Nice se doit d’obtenir ce musée et en plein coeur de Ville et pas encore à l’Ouest ou sur les collines…. Répartissons la culture.

Nous ne savons si ca sera la surprise promise, pouqrquoi pas? à moins que ce ne soit une structure de l’union pour la mediterrannée mais là Marseille semble mieux placé

Informez vous sur ce projet mediterranéen

http://www.cite-ecriture.com/index.php?lang=french

Nous esperons en un tel projet, avec promenade verte sous la verriere. Mais nous verrons ce que sera la surprise. Après l’attente des 100 jours, notre hypercentre va en cette rentrée être plus  concerné par les nouvelles decisions du nouveau conseil municipal… Nous le souhaitons et l esperons d’après nos derniers contacts avant les vacances

ci-dessous la réponse à notre soutien de M. Roland Moreau President fondateur de ce projet

Cher Monsieur, vous nous comblez d’aise.

Nous sommes tout-à-fait d’accord pour que notre projet voit le jour dans un lieu comme la gare du Sud de Nice qui ne sera pas une mairie a confirmé Mr ESTROSI …..
Nous devons obtenir une volonté politique forte pour que ce grand projet euro-méditerranéen voit le jour dans l’intérêt de notre région.

Bien cordialement,

Roland Moreau
président fondateur

En réaction à l’article de Nice Matin du jour - Ligne 2 du tram : les commerçants n’en veulent pas sous leur nez- Notre avis:

Les commerçants liberte hotel des postes délirent un peu à mon avis, mais s il ne veulent pas de la ligne 2 tant mieux, ca pourrait relancer le tracé Gambetta thiers raimbaldi, ou tout tracé plus au Nord!! Notre partie du centre souffre d une paupérisation intense et seul le tram pourrait nous aider à remonter la pente, si Gambetta ne bloquait pas cette option!!

Devra-t-on plutôt cherché á passer par Grosso et Chateauneuf pour eviter une partie de gambetta ou par Cronstadt vers Thiers … Cette option rénovation du centre mérite d’être relancée. Enfin nier le succès du tramway aujourd’hui c’est un peu gros: c’est un gros succès déjà et ce le sera à long terme quand on analyse les résultats obtenues dans les autres villes.. pour les bons commercants aussi patience donc. Faire de nice le champion du developpement durable c est faire un tracé 2 et vite , meme la 3 déjà.

Car au fond au Sud de notre hypercentre ils sont trop gâtés!! ils ont beau dire leur rues sont belles quand aux doubles files des fainéants, qu’ils aillent poser leur voiture au parking Masséna ou Grimaldi même pour 30 mn… J’etais rue de la liberté dernierement, c’etait noir de monde ….. qui peut croire qu’ils souffrent vraiment comme plutôt Gorbella ou malausséna en attente de leur marché, qui a TOUJOURS ete là SUR MALAUSSÈNA!! J’aimerais avoir aussi autant de parking prés de chez moi (Place Masséna, Grmaldi, Mediterrannée ……) marchez à pied un peu, chers clients .. c’est bon pour le coeur! Le trop de voiture tuait Nice à petit feu, sans y renoncer à 100% je ne suis pas utopiste, ca fait du bien d’en avoir moins, surtout avec le trop plein d’incivisme de certains; mais le tram a rééquilibré cela et ait un succès que ca plaise ou non.

Et par pitié oublions le tracé de la promenade, un tram pour desservir les poissons et les plages! Quid du centre et des commerces et logements, de ses actifs!!! L’idée est esthétique mais inutile aux problèmes actuels de Nice !!

PS: contrairement à ce que certains ont pu comprendre de mes propos repris dans Nice Matin, je suis pour LE RAIL et non le Pneu!! pour la ligne2 compatible avec la ligne 1 et la SNCF. J’ai exprimé pour le court terme la possibilité d’utiliser des bus à 4 essieux, Metrobus de Siemens. On pourrait voir à faire un contrat de leasind pour 2 3 ans et augmenter ainsi la capacité deu site propre ext-ouest. En attendant une ligne 2 sur RAILS. les travaux iront plus vite car on ne refera pas le reseau des eaux usées

Voici les résultats du 4eme Canton où Auguste Vérola, élu de terrain depuis longtemps, a été largement élu au delà de son etiquette politique: sa seule etiquette c est ce coeur de Ville qu’il aime sincèrement, permettez nous les resultats connus cette prise de position.

Nice a aussi ce soir un nouveau Maire: Christian Estrosi. La bataille des idées enfin conclue, place aux actes. L’ADRI restera vigilant dans la mise en place d’une nouvelle politique dans notre quartier et dans le coeur de Ville.

Vivement Dimanche, qu’on en finisse. La democratie c est bien mais depuis 6 mois on est en campagne et il est temps que ca se finisse, car Nice et notre coeur de ville a besoin maintenant d actes et plus seulement de promesses. Et surtout plus de querelles de personnes….

L’ADRI a rencontré tous les principaux candidats et expliqué les problemes notamment le fait qu’il faut vite stopper ce processus de laisser aller qui s’est developpé depuis des années. Chacun de nos membres et sympathisants a son idée pour le vote de Dimanche, et nous restons pour cela apolitique. Mais pour l’Adri l’important c’est d’avoir pu placer les problemes de ce quartier sur le devant de la scene chez tous les candidats, pour stopper la spirale négative:

• Logement insalubres, trop de meublés. Politique active pour la renovation indispensable de ces immeubles, logement pour actifs, assez de Pertinax, politique de preemption active pour un renouveau commercial et diversifié (Assez de call box et commerces douteux)
• Le Parking Notre Dame indispensable au renouveau de ce quartier, on l’attend depuis bientôt 15 ans!!
  En attendant parking de surface surveillé
• Lutte contre la saleté, cancer actuel du centre Ville. Prevention et sanction de l incivisme
• Rénovation indispensable de la Gare Nice Ville et de tous les quartiers autour au Nord comme au Sud
• creation du cours Thiers, semi-pietonnisation de la rue de Suisse et Angleterre, Passage Martin à remodeler avec plot hydraulique, nouveau carrefour élargi paganini / Italie
• Ouverture du bureau de Police Municipale samedi et Dimanche!! Là où ca coince vraiment, pas le lundi
• Modification total du plan de circulation rue d’Italie et rue environnantes, faire sauter le bouchon qui remonte dans l’avenue Durante, accelerer le passage Italie Avenue Notre Dame, empecher par l’amenagement les doubles files qui bloquent
• Des idées innovantes aussi à discuter dans le CALME (pas toujours facile..): creation d’un Poste velib et auto electrique dans le quartier au dessus du parking, ou d une maison de quartier, de seniors avec toit vegetalisé etc..
• ne pas se renfermer dans le communautarisme mais relancer la diversité équilibré pour une meilleure entente entre les peuples

Dimanche une fois les resultats connus, ca ne sera pas fini pour nous. Ce ne sera que le début pour nous et vous d’un grand travail. Rappeler les promesses qui nous ont été faites -ou pas- et faire accelerer enfin ces projets au point mort depuis tant d’années: nous avons pour cela besoin de chacun et que chacun ait une ambition pour tout le quartier, pas seulement pour le pas de sa porte: voilà la clef du systeme car il faudra continuer à mettre la pression

Bonjour, concernant l’hypercentre qui se trouve dans le 4 eme canton , nous vous donnons ce matin les resultats du 1er tour des cantonales. Auguste Verola arrive largement en tête avec 48.79 %, rate l’élection au premier tour. Deuxieme est Madame Gauthier 15.59 %, troisieme Madame Tanauji-dahan 12.26 %

Participation :53.20 %

Nous vous souhaitons de bonnes et joyeuses Fetes de Noel ainsi qu’une bonne année 2008

Esperons que 2008 soit l’année de l’espoir retrouvé pour l’hypercentre….. DANS LES ACTES et non plus les promesses…. Nous saluons déjà l’arrivée du Tramway sur l’axe Nord Sud, mais tant reste à faire

D’apres les statistiques donc les stations les plus frequentées sont Place Masséna, Avenue J. Médecin et Gare SNCF Thiers!!! Loin devant les autres, c’etait donc bien le bon tracé à faire en premier pour lequel nous nous sommes battus. Esperons donc que les quartiers avoisinants en profiteront enfin!! Notamment Notre Dame, Trachel, Lepante avec:

• Construction rapide du Parking Notre Dame avec enfin un vrai débat sur son aménagement en surface
• Politique volontariste avec preemption pour relancer le commerce dans les rues perpendiculaires aux avenues J. Medecin et Malausséna
• Politique volontariste avec preemption pour creer des logements pour actifs dont Nice manque tant, et ce dans des immeubles anciens qui ne demandent qu’à être rénovés plutôt que paupérisés
• en attendant je vous re-souhaite

Joyeux Noel 2007

Bonne année 2008

En voyant le 04.12.07 un ENORME camion reculer dans le Tramway et provoquer ainsi le premier accident du tram, la question est vraiment de savoir si de tels camions doivent rentrer PARTOUT dans la ville ou s’il n’est pas temps de remettre de l’ordre dans tout cela. Certes il faut travailler mais le centre ville n’est pas adapté à un transit de Poids Lourds TIR. Nous le reclamons depuis longtemps, notamment dans la livraison des gros commerces du centre: TROP de GROS camions rentre n’importe où et n’importe quelle heure du jour. Dans toutes les grandes villes, les livraisons se font par des camionnettes et petits camions, à des heures précises: à Nice des lois existent en ce sens (decharger en périphérie et livrer le centre en Matinée avec des petits gabarits). Mais on doit aussi envisager et réfléchir à des solutions alternatives, du XXI siecle et écologique.

à ce propos, j’ai vu le 30.11.08 sur Telematin France 2 un reportage interressant sur Monoprix qui livrent ses magasins de Paris par Train de fret. l’idée: on charge des trains en periferie qui roule ainsi jusqu’au coeur de Paris Gare de Paris Bercy. Là les marchandises sont déchargées par des vehicules au gaz ou électrique et réparti dans le centre par des Petits véhicules / roulant au gaz si possible. Avantages:

• on evite de faire rentrer de grand camions / trop gros et inadaptés pour le centre ville
• économie énergetique, solution écologique
• moins de bouchons crées par ces gros camions qui ont du mal à manouvrer
• moins de bruit et de pollution, plus de fluidité du traffic

Il faudrait vraiment réflechir à des idées nouvelles, si on veut faire de Nice un champion du développement durable. Comment une telle solution pourrait etre envisageable et transposable à Nice et dans le metropole (au moins déjà pour les grandes enseignes: Monoprix, Nice-Etoile, Les galeries Lafayettes, etc…). Je sais on va déjà avoir des détracteurs, les amoureux du tout automobile vont me tomber dessus… mais il faut ouvrir les débats, avoir le courage de réfléchir à des solutions innovantes. Je propose des pistes mais tous cela doit etre discuter avec les tous acteurs:

• But: réduire le nombre de gros camions en coeur de ville
• Impliquer les petits commerces et grosses enseignes dans un concept club “livraison coeur de ville”
• Avec l’arrivée de la gare multimodale à l’Ouest et un renforcement de celle de l’est, la Gare SNCF Nice Ville risque de devenir une gare plus petite, même si personne n’ose le dire! Et il faut l’éviter. Recuperer de l’espace pour créer une petite surface de dechargement -dans un concept développement durable- pour passer d’un Train ou Tram fret à des camionettes (fonctionnant au gaz ou électriques. Bornes de rechargement à la gare SNCF). Desservir ainsi directement l’axe commercial Malausséna Jean Medecin et toutes les rues du Coeur de ville
• Ces camionettes pourraient décharger plusieurs petits commerces en remontant l’axe Masséna-Malaussena et rues voisines.
• Se servir de l’atout du train des pignes, en recréeant un service fret. Avec le retour de la gare voyageurs des TP sur la place de la Liberation / gare du Sud, creer en arriere un petit quai déchargement. Les TP arrivent de la Plaine du Var directement en coeur de ville, en passant par le Parc d’Activités Logistiques Nice Côte d’Azur!! Livraison du marché, desserte commerce Garnier / Gorbella ( le mieux serait le meme ecartement de rail avec le tram pour rentrer directement dans la ville
• Travailler avec la création de la ligne Est Ouest qui ira sans doute plus tard vers Sophia et peut etre Villefranche à la mise sur pied d’un Tramway FRET. Reflechir avec Alstom à une rame spécifique Marchandise.

J’avais déjà proposé en 2001 l’idée d’un Tramway fret en creeant une voie de livraison Tram le long de Nice Etoile dans la rue Biscarra (un aiguillage et 100 m de voie). But: on aurait pu desservir ainsi Monoprix, Nice-Etoile et Casino d’un coup (!) en etendant après le service aux autres commerces…. on a préféré les TIR…. Il est peut être temps d’innover

50.000 voyageurs par jour !!! Oui ca fait plaisir Nice matin le titrait ce samedi 01 decembre. Un vrai cadeau de noel et surtout au-delà des chiffres de fréquentation - exceptionnels - le tram a un effet très positif sur le moral des Niçois qui semblent « redécouvrir » leur ville.
C’est une satisfaction pour nous qui nous sommes battus POUR la ligne Sud - Nord-participation à toutes les consultations-, la plus difficile à faire mais aussi celle qui pouvait remodeler la ville en son coeur de Ville et pas seulement sur la bande cotière. La necessité de la construction rapide ligne 2 n’en est que plus forte, pour raccorder l’est et l’Ouest de la CANCA au coeur de Ville. et la 3 et la 4…

Aujourd’hui l’unanimité politique et des nicois se fait sur le Tramway: car le tramway de Nice appartient à tous ceux qui le soutiennent et pas à un clan. N’en faisons plus un enjeu politique mais un bien de tous les nicois. Et cette adhesion va encore s’amplifier, croyons le, même si des aménagements sont à prévoir (plus de tram aux heures de pointes et le week end, plus de places assises alors, des nouvelles lignes de bus transversales au tram et pas seulement paralèle pour etre un vrai complément) Soyons sûr que le Tram apportera un beau renouveau dans notre mentalité nicoise d’automobiliste et va soutenir enfin le commerce du centre ville: mais il ne pourra tout resoudre à lui même, une forte politique volontariste au coeur de Ville, qui a cruellement manquée jusque là, devra l’accompagner: car tout n’est pas rose en coeur de ville loin de là.

Aménagement du quartier Libération-Malausséna - Lancement d’appel d’offres restreint
pour la construction de bâtiments en infrastructure : parking - complexe sportif - coque
logistique - construction du nouvel hôtel de ville et restauration de la gare du sud.

L’avancement des études de maîtrise d’oeuvre du projet d’aménagement du quartier
Libération-Malausséna avec construction du nouvel hôtel de ville, la conclusion infructueuse
de la procédure précédente de Délégation de Service Public pour la réalisation et l’exploitation
du parking souterrain, le démarrage prochain des travaux de dépose de la halle de la gare du
sud, permettent aujourd’hui d’engager une première tranche de travaux du futur hôtel de ville.
Il est demandé au Conseil municipal d’autoriser le lancement d’un appel d’offres restreint pour
la construction de l’ensemble des bâtiments situés en infrastructure : parking, complexe
sportif, coque logistique et d’une partie des superstructures : bâtiment principal de l’hôtel de
ville, y compris les travaux de restauration du bâtiment des voyageurs de la gare du sud qui
fait partie intégrante du projet. Il est demandé par ailleurs l’autorisation de déposer des
demandes de subvention pour les parties éligibles du projet.
Vote : ADOPTE A LA MAJORITE ABSOLUE
Contre : Les élus du groupe NICE PLURIELLE
Abstention : Monsieur Auguste VEROLA

Aménagement du quartier Libération Malausséna. Autorisation de signature de marché
négocié pour les travaux de rénovation et extension du bâtiment Libération 5 et 7 place
du général de Gaulle TF3 lots n° 2b, 6a, 6b.
Dans le cadre du projet d’aménagement du quartier Libération Malausséna, la Ville a prévu la
réalisation de travaux de rénovation et d’extension du bâtiment Libération alias 5 et 7 place du
général de Gaulle, premier bâtiment administratif du futur hôtel de ville. Ces travaux on été
décomposés en 6 lots distincts dont le lot 2 a été subdivisé en 3 lots et le lot 6 en 2 lots. Il est
demandé au Conseil municipal d’autoriser la signature des marchés des lots 2b, 6a, 6b avec
les entreprises retenues par la commission d’appel d’offres.
Vote : ADOPTE A LA MAJORITE ABSOLUE
Contre : Monsieur Auguste VEROLA

Aménagement du quartier Libération Malausséna. Autorisation de signature de marché
négocié pour les travaux de dépose et repose de la halle des trains de l’ancienne gare
du sud.
Après une première procédure d’appel d’offres infructueuse, les travaux composés d’une
tranche ferme pour la dépose et d’une tranche conditionnelle pour la repose ont fait l’objet
d’une nouvelle procédure en marché négocié avec publicité préalable et mise en concurrence,
l’enveloppe financière globale restant inchangée. Il est demandé au Conseil municipal
d’autoriser la signature du marché avec l’entreprise
Vote : ADOPTE A LA MAJORITE

Aménagement du quartier Libération Malausséna. Autorisation de signature de marché
négocié pour les travaux de construction d’une médiathèque de quartier TF4A lot 2b :
Serrurerie métallerie
Dans le cadre du projet de réaménagement du quartier Libération Malausséna, la ville a prévu
la construction d’une médiathèque de quartier à l’emplacement de la villa Thiole, appelée à
remplacer la bibliothèque Thiole. Ces travaux ont été décomposés en 6 lots distincts dont le
lot 2 : façades a été subdivisé en 2 lots après un 1er appel d’offre infructueux. Il est demandé
au Conseil municipal d’autoriser la signature du marché du lot 2b : Serrurerie métallerie de
l’opération avec l’entreprise
Vote : ADOPTE A LA MAJORITE ABSOLUE
Contre : Monsieur Bruno DELLA SUDDA, Monsieur Pierre LAIGLE, Monsieur
Patrick MOTTARD
Abstention : Monsieur Paul CUTURELLO, Monsieur Rémi GAECHTER, Madame
Danièle GIMENO (pouvoir), Madame Frédérique GREGOIRE, Madame
Mari-Luz HERNANDEZ-NICAISE, Monsieur Robert INJEY, Monsieur
Yann LIBRATI, Monsieur Guy MARIMOT, Madame Michèle MATRINGE,
Madame Simone MONTICELLI

erratum

Aménagement du quartier Libération Malausséna. Autorisation de signature de marché négocié pour les travaux de construction d’une médiathèque de quartier TF4A lot 2b : Serrurerie métallerie
Dans le cadre du projet de réaménagement du quartier Libération Malausséna, la ville a prévu la construction d’une médiathèque de quartier à l’emplacement de la villa Thiole, appelée à remplacer la bibliothèque Thiole. Ces travaux ont été décomposés en 6 lots distincts dont le lot 2 : façades a été subdivisé en 2 lots après un 1er appel d’offre infructueux. Il est demandé au Conseil municipal d’autoriser la signature du marché du lot 2b : Serrurerie métallerie de l’opération avec l’entreprise
Vote :
ADOPTE A LA MAJORITE ABSOLUE
Contre :
Monsieur Bruno DELLA SUDDA, Monsieur Pierre LAIGLE, Monsieur Patrick MOTTARD
Abstention :
Monsieur Paul CUTURELLO, Monsieur Rémi GAECHTER, , Madame Frédérique GREGOIRE, Madame Mari-Luz HERNANDEZ-NICAISE, Monsieur Yann LIBRATI, Monsieur Guy MARIMOT, Madame Michèle MATRINGE

L’avenue se met en ordre et c est tant mieux d’autant que même les commercants du nord de l’avenue approuve ce changement. Je donne copie de l article paru dans nice Matin. Nous n’avons cependant pas compris la colère d’auguste vérola, d’autant que tous les commercants semblent d’accord. Nous rendons justice à Auguste qui se bat toujours pour son, notre hypercentre, mais là nous ne sommes pas d’accord sur sa réaction, mais on ne peut pas etre d’accord sur tout bien heureusement, sinon ce serait des positions de godillots. Souhaitons seulement que cet arrété n#empeche pas la mise en place de terrasses pour les cafes tel Malogo angle rue de Suisse qui apporte un plus à l’animation du centre ville, et souhaitons donc un nouveau départ à l’avenue jean medecin qui a tant souffert ces 15 dernières années allant de plus en plus mal. On peut esperer une renaissance, malgre la concurence de nouvelles zones pietonnes plus à l’Est. Mais ne dit-on pas : La concurence stimule et evite de s’endormir.

PS: qu’on n’oublie pas non plus l’envahissement des trottoirs de facon anarchiqzue dans les rue perpendiculaires à l’avenue Jean Medecin ……..

article de nice matin du 02 Aout 2007

Jean-Médecin et Malaussena: Un arrêté municipal interdit les étalages sur ces deux avenues. Les « déballeurs » sedisent prêts à s’adapter et les autres commerçants applaudissent la mesure