Blog

Chose promise, chose due, après les plus énoncés la semaine dernière, aujourd’hui les moins, qui peuvent esperont disparaitre au fil du temps

1. Les moins, chez nous , dans notre quartier, les rues sont toujours aussi sale le samedi et dimanche!! par contre plus propres en semaine, grace à la réorganisation des horaires de passage des bennes et du jet d’eau.
   Ci-Dessous les environs rues paganini face au secours catholique, ah c’est beau vraiment! (Cliquez sur les photos pour les agrandir)
2. Témoignage: Lors de ma promenade matinale du dimanche dans le quartier , derrière l’Eglise Notre Dame, et dans les rues avoisinantes à la recherche de”mon pain quotidien”, j’ai pu me rendre compte du long chemin à parcourir pour apercevoir le changement tellement attendu… Les canivaux parsemés de détritus variés-allant des canettes de boisson au récipients à pizza-les trottoirs toujours encombrés de différentes palettes;les rues engorgées pas seulement de voitures…;d es scooters renversés, abimés,….
   C’était Dimanche me dira t’on, en excusant le manque de moyens. Tant qu’un service de ramassage des ordures ne sera prévu Dimanche et jours de Fête, rien -et je pèse mes mots, ne changera concernant la propreté.
   PS: pour les residants, n’hesitez pas à appeler la FRAP aussi le DIMANCHE: 0800 06 06 40



3. autre moins, le parking Notre Dame toujours très pauperisant, sans surveillance. On nous annonce le début des travaux début 2009…… ce qui rendrait inutile la procedure pour faire venir un gardien: le temps que l’administration décide .. avec sa lenteur habituelle… on nous dit que les travaux seront déjà en cours.. ESPERONS, mais ca fait 18 ans qu’on nous le promet
4. Et surtout le chaos des livraisons rues d’Italie: À quand la réorganisation complete de la rue d’Italie, avec des espaces livraisons qui ne bouchent pas les rues et sorties de parkings, des reglementations et interdictions pour les trop gros camions, elargissement des trottoirs, plus de places de parkings de surface mais pas de possibilité de doubles-files (voie Unique!!)
5. La pauperisation des hotels meublés: M. Tschann se plaint aujourd’hui de la fin des petits hotels, rachetés par des riches etrangers. Mais de quoi s’etonne-t-on? Quand on voit l’état de certains hotels 1 et 2 etoiles, et meublés du quartier. Les touristes aujourd’hui même en 2 etoiles recherche de l’autentique et du propre. Certains de ces hotels sont dans un état pas très reluisants, ni acceuillants, et la prefecture les remplit de toute sorte de personnages, sauf de touristes….. Certains hotels se sont rénovés heureusement, mais encore trop de meublés sont hors normes, plus adaptés á la demande, et utiliser à d’autres fins qu’au tourisme. Comment attirer une clientèle certes moins fortunés mais exigeante dans ces conditions: sans compter les problemes de délinquance dans le quartier, qui résulte pour partie de cette problématique …. Pourtant il y a tout dans

dans quelques jours les moins!!!

1. Ca y est la rénovation du passage Martin est bien engagé. Depuis 3 semaines en viron, pelleteuse et service de la voirie sont à pied d’oeuvre. Ils constatent aussi le manque de place de parking dans ce quartier car ils se garent sur NOS CORDES MOLLES……………………………….. Si même la mairie ne respectent plus les cordes molles.. mais bon, ils travaillent pour nous eux au moins et on sait encore où les trouver…. Mais bonjour la force de la loi ….
2. Question à mille francs pour le passage Martin: refonte des egouts, écoulement des eaux, chaussée etc.. mais la mairie a t elle prévue aussi d’y placer la borne hydraulique comme dans le vieux nice. Rien ne filtre encore à ce sujet. Si vous en savez plus ecrivez nous un comments
3. on a repeint les places de livraisons rue d’italie… ca aurait été mieux de les déplacer au sud de la chaussée en y agrandissant le trottoir et recreant des places de parkings, sans permettre la double FILE. Nous reclamons un parking velos - Scooters entre passage martin et 14 rue d’Italie.. mais sans réponse. juste un coup de rimel donc, sans interet pour nous!! à quand la restructuration complete de la rue d’Italie
4. Schlecker comme vous le savez depuis quelques mois s’est installé rue Alsace-Lorraine. Bienvenue à ce commerce de quartier et allez y faire vos courses!! UN COMMERCE DE PROXIMITÉ, pas seulement une inevitable call box
5. L’Hotel des nations semble bien parti et devrait enfin apporter du sang neuf avec des actifs dans ce quartier. Peut etre du nouveau aussi rue de belgique mais rien de concret encore
6. On se plaint toujours des transport (bus , tram etc..) mais savez vous que ligne d’Azur vous donne la parole, et en plus donne des idées de sorties, des bons plans.
   Ligne d’azur Et Vous » est un espace d’information et de dialogue pour l’usager du réseau Ligne d’azur. Tout le monde peut prendre connaissance des horaires, des tarifs, des formules d’abonnement… mais aussi des bons plans pour sortir (et rentrer…) en utilisant toutes les astuces des réseaux du tram, du bus, du noctambus et autre créabus… Alors connectez-vous et restez informé ! Et arretez de ramounier et aller vous exprimez sur des cas précis sur le blog du tram et des bus de la canca, si vous avez des choses à dire. on aura pas la ligne 2 mais peut etre de meilleures lignes de bus

http://www.lignedazuretvous.com/

à bientôt

C’est vendredi dernier 24 Mai 2008 que s’est tenue une réunion de quartier au CSL Notre Dame et dans les rues du quartier en présence des représentants de la Mairie de Nice. Etaient présents, outre le président et trésorier de l’ADRI, la directrice de la Halte garderie Notre Dame, la representante de l’Escale, et de nombreux commercants du quartier de nombreux horizons dont le president de la CGPME venu soutenir le commerce au centre ville. Merci à eux et aux habitants venus nombreux, montrant qu’ils veulent sortir ce quartier de la paupérisation, à condition qu’une vraie volonté municipale se révèle, enfin, au delà des promesses de 20 ans, par des actes concrets.

Du coté de la nouvelle équipe de la Mairie, étaient venus M. Auguste Verola adjoint à la proximité, M. Kandel - adjoint à la sécurité, Madame Sylviane Casanova, directeur de la sécurité et de la protection et de nombreux responsables, et de nombreux responsables des Services Techniques dont Mr Cabaret. Du côté de la Police Nationale, Mr Asso dont la participation fut trés constructive, etait présent.

Il a ete aussi donné l’occasion de pouvoir faire un tour à pied dans le quartier, pour resumer les problemes du quartier et de pouvoir faire un survol général de la situation déjà connue mais pas forcement par les nouveaux adjoints qui viennent de s’installer à leur poste.

• Indispensable construction du parking Notre Dame, pierre d’achoppement de la rénovation du quartier (rappelé par M. Verola lui même) Mais pas avant 2009… le temps de finir la procédure d’appel en cours?
• Sécurité: problemes grandissants, certains commerces et associations ont menacés de partir. Problemes aussi pour la halte garderie, on veut juste travailler dans la sérénité. Depuis l’arrivée du tram la délinquance s est réorganisée avec des poles au Nord de l avenue et aux environs de la place masséna: la police en est consciente et veut s’adapter
• environnement paupérisant de plus en plus: toujours trop d’hotels meublés, les actifs n’y habitent plus, appartements vacants ou alors Pertinax, faune, pickpocket…
• Circulation: rénovation rue d’italie, rue de Suisse bloquée tous les vendredis en attendant la construction de la Mosquée…”, peu d’arrets minutes, trop de doubles files, envahissement des trottoirs par les voitures autour de la basilique Notre dame..
• Saleté, commerces de proximité etc

La réunion fut -somme toute constructive- dans une ambiance responsable et nous ne manquerons pas de vous informer de ses suites, que nous espérons rapides

Inauguration du Cyber Espace - Discours de Monsieur le Maire de Nice Christian Estrosi le 14/05/08.

Comme promis nous mettons aussi en ligne le discours complet tenu par le maire de Nice rue d’Italie, lors de l’inauguration du cyber espace. À votre appréciation personnelle, vos réactions sur le blog sont les bienvenus

Discours plus axé sur le quartier. à votre appréciation

Nous vous signalons une délibération qui a ete présentée lundi au conseil municipal et qui est nous semble - selon le résultat et les actes- vitale pour la ZUS Trachel, le quartier de la gare et Notre Dame. L’ADRI sera vigilante et participera au retour d’un vrai commerce de proximité, pas de Gros et de sa diversité, et respectueux du non-envahissement du domaine public. Malheureusement, combien de temps cela durera t il avant que ce droit de preemption soit effectif? Et le choix  de continuer à faire de la rue d’Italie / Paganini une concentration de magasins de semi-gros, Gros, peu adaptés aux besoins du commerces de proximité diversifié et aux voies de circulation pourra t il etre aussi enfin controlé? -de nouveaux magasins de ce type s’implantant semble t il rue Paganini… Merci au syndicat des hoteliers de nous lacher, alors qu’il y etait depuis des années

Rapporteur : Monsieur Auguste VEROLA
Service : HB0200 - Mission Développement Economique et Commerce
Objet : Préservation du commerce de proximité et de sa diversité sur le territoire
communal. Lancement d’une étude préalable à l’instauration du droit de
préemption sur les cessions de fonds de commerce, fonds artisanaux et baux
commerciaux.
____________________________________________________________________________
APRES EN AVOIR DELIBERE ET PROCEDE AU VOTE
DECIDE DE :
- approuver le principe d’instauration d’un périmètre de sauvegarde du commerce
et de l’artisanat de proximité au sein duquel la ville de Nice pourra exercer le
droit de préemption prévu au décret précité,
- autoriser le lancement d’une consultation, pour :

• d’une part, procéder à l’analyse de la situation du commerce et de l’artisanat de proximité, dans les secteurs précités,
• et d’autre part, de proposer un périmètre de sauvegarde,
• autoriser le prélèvement de la dépense afférente sur les crédits ouverts au codeservice PA000, compte 617, chapitre 011, fonction 900004.

RECU A LA PREFECTURE DES A.M. LE 16 avril 2008
ACTE PUBLIE ET EXECUTOIRE LE 16 avril 2008
CONFORMEMENT AUX DISPOSITIONS DE
L’ARTICLE 2 MODIFIE DE LA LOI N° 82-213
DU 2 MARS 1982
POUR AMPLIATION, POUR LE MAIRE,
L’ELU DELEGUE,

LE CONSEIL MUNICIPAL,
Les commissions compétentes entendues
VU le code général des collectivités territoriales,
VU la loi n°2005-882 du 2 août 2005 en faveur des petites et moyennes entreprises,
VU le décret n°2007-1827 du 26 décembre 2007 relatif au droit de préemption des communes
sur les fonds de commerce, les fonds artisanaux et les baux commerciaux,
VU le code de l’urbanisme, notamment en ses articles L214.1, L214.2, L214.3, R214.1 à
R214.16,
Considérant que le paysage commercial de la Ville de Nice est en pleine mutation depuis la
mise en chantier de la ligne n°1 du tramway, cette mutation s’accélérant depuis sa mise en
service,
Considérant que le commerce et l’artisanat notamment dans les centres urbains niçois
doivent être soutenus dans leur diversité au titre de la dynamique urbaine, de la convivialité et
de l’animation commerciale et sociale,
Considérant dans ces conditions, que la Ville de Nice entend mettre en oeuvre les
dispositions de la loi du 2 août 2005 et du décret du 26 décembre 2007, permettant aux
communes de bénéficier d’un droit de préemption sur les cessions de fonds de commerce, de
fonds artisanaux ou de baux commerciaux,
Considérant que la mise en oeuvre de cette procédure doit être précédée d’une étude
analysant la situation commerciale à l’intérieur d’un périmètre et les menaces pesant sur la
diversité commerciale et artisanale,
Considérant que l’étude portera sur l’ensemble du territoire de la ville de Nice,
Considérant qu’il convient de faire appel pour la réalisation de cette étude à un cabinet
spécialisé dans le domaine de l’intervention économique, commerciale et urbaine et de lancer
la procédure de mise en concurrence adaptée,

Il semblerait qu avant les elections des droits de terrasses ai été distribué notamment extension de la terrasse dans la rue Paganini du café faisant le coin avec la rue d’Italie, alors que dans d’autres cas on se demande si quelqu’un controle? par exemple la pose de tables ou panneaux devant un des derniers snacks -cela dit propre et avenant- ouverts rue d’Italie entre le 11 et le 13, sur un espace plus qu’étroit!

Par contre Le Subway du square Notre dame qui demande depuis des lustres d’aménager une terrasse Propre sur une place de parking Rue de Suisse ne semble pas l’avoir obtenue…. Discrimination commerciale?

Au delà des polemiques, il faut arreter l’anarchie des terrasses, remettre de l’ordre dans tous ca et aider à les aménager dans l’interet du décor urbain, pas seulement du commercant quel qu’il soit :

1. Il faut un plan de la ville qui mette de l’ordre dans tout ca et de la cohérence. Rendre les trottoirs aux pietons tout en permettant l’aménagement de BELLES terrasses, et non pas un envahissement anarchique du domaine public
2. Faire respecter notamment un passage sur Trottoir pour les pietons
3. Permettre sur les trottoirs un passage libre minimale de 1m40 (préconisation du schéma directeur pour les handicapés) inexistante aujourd’hui, dans beaucoup de rue Nicoise. Pour cela un exemple de Paris : “Un trottoir devrait avoir une largeur minimale de 1m80 libre de tout obstacle (préconisation du schéma directeur pour les handicapés), 2m40 si on compte en plus l’espace pour installer les candélabres, les poubelles et autres mobiliers
   Source Liste créée par LP le 15 décembre 2006″

Ces mesures doivent etre prises dans les 100 jours pour remettre de l’ordre dans la ville et stopper enfin cette impression que les terrasses soient acordées par Complaisance à l’un mais pas à l’autre, sansaucune logique d’aménagement de la Ville, pour la rendre agréable à tous et propre. Il en est de même pour l’envahissement du domaine public par les étals et livraisons.

Vivement Dimanche, qu’on en finisse. La democratie c est bien mais depuis 6 mois on est en campagne et il est temps que ca se finisse, car Nice et notre coeur de ville a besoin maintenant d actes et plus seulement de promesses. Et surtout plus de querelles de personnes….

L’ADRI a rencontré tous les principaux candidats et expliqué les problemes notamment le fait qu’il faut vite stopper ce processus de laisser aller qui s’est developpé depuis des années. Chacun de nos membres et sympathisants a son idée pour le vote de Dimanche, et nous restons pour cela apolitique. Mais pour l’Adri l’important c’est d’avoir pu placer les problemes de ce quartier sur le devant de la scene chez tous les candidats, pour stopper la spirale négative:

• Logement insalubres, trop de meublés. Politique active pour la renovation indispensable de ces immeubles, logement pour actifs, assez de Pertinax, politique de preemption active pour un renouveau commercial et diversifié (Assez de call box et commerces douteux)
• Le Parking Notre Dame indispensable au renouveau de ce quartier, on l’attend depuis bientôt 15 ans!!
  En attendant parking de surface surveillé
• Lutte contre la saleté, cancer actuel du centre Ville. Prevention et sanction de l incivisme
• Rénovation indispensable de la Gare Nice Ville et de tous les quartiers autour au Nord comme au Sud
• creation du cours Thiers, semi-pietonnisation de la rue de Suisse et Angleterre, Passage Martin à remodeler avec plot hydraulique, nouveau carrefour élargi paganini / Italie
• Ouverture du bureau de Police Municipale samedi et Dimanche!! Là où ca coince vraiment, pas le lundi
• Modification total du plan de circulation rue d’Italie et rue environnantes, faire sauter le bouchon qui remonte dans l’avenue Durante, accelerer le passage Italie Avenue Notre Dame, empecher par l’amenagement les doubles files qui bloquent
• Des idées innovantes aussi à discuter dans le CALME (pas toujours facile..): creation d’un Poste velib et auto electrique dans le quartier au dessus du parking, ou d une maison de quartier, de seniors avec toit vegetalisé etc..
• ne pas se renfermer dans le communautarisme mais relancer la diversité équilibré pour une meilleure entente entre les peuples

Dimanche une fois les resultats connus, ca ne sera pas fini pour nous. Ce ne sera que le début pour nous et vous d’un grand travail. Rappeler les promesses qui nous ont été faites -ou pas- et faire accelerer enfin ces projets au point mort depuis tant d’années: nous avons pour cela besoin de chacun et que chacun ait une ambition pour tout le quartier, pas seulement pour le pas de sa porte: voilà la clef du systeme car il faudra continuer à mettre la pression

on nous a rapporté les propos suivants, sur un blog nicois, auquels nous nous devons apporter une réponse et un eclairage. mais ceci a le mérite d’ouvrir le débat avant les municipales. Voulons nous que la rue d’Italie devienne une zone de chalandise, un petit MIN de semi-gros avec des gros camions de livraison et grosses poubelles, ou une rue paisible avec des commerces de proximité, liberée de la pollution automobile et sonore Voilà le vrai débat qui va s’ouvrir:

Nous citons:
“On pourrait évoquer par exemple l’utilité ”des poteaux de la honte” qui allonge la rue d’Italie. Une rue déjà étroite, où la circulation est intense..voilà que la Mairie a posé des poteaux au lieu de mettre des aires de livraisons à la disposition des commerçants, dont les camions de livraison sont obligés parfois (sic!) de bloquer la circulation pour livrer, alors que la moitié de la rue d’Italie est inutilisable….!!”

Nous rappelerons sans complexes que la rue d’italie compte déjà 3 zones de livraisons sur environ 100 m!!

1. en face la boucherie La Marsa ( la plus belle boucherie du quartier pour nous)
2. entre la sortie du 14 et le passage Martin (les camions débordant et bouchant souvent les 2 sorties de garage privés
3. devant la superette “petit casino”
4. à cela s’ajoute une aire crée rue d’angleterre devant le square Notre Dame

Est ce peu? Demandons à d’autres rues… nous en doutons, mais ces zones de livraisons sont souvent occupés sauvagement par les voitures des clients venant de loin et par des camions de livraisons souvent trop gros pour arriver dans l’hypercentre en pleine journée, sans parler des cordes molles et du pauvre passage martin envahis. Ceci entraine une pollution sonore (klaxons permanents) et de l’air. Voulons nous enfin faire de Nice un symbole du developpement durable?
À cela espérons que les clients preferent bientôt le tramway à leur voiture et que le parking Notre Dame et ses 500 places soit VITE construit pour offrir des places à ceux qui ne pourraient renoncer à leur véhicule.
Enfin appliquons la circulaire obligeant la livraison en cours de journée par des petits vehicules pas des TIR: les rues du centre ville ne sont pas prévues pour une commercialisation digne d’un mini-supermarché. Et qu’il est des cas où il faut avoir le courage de refuser une installation commerciale-ou la supprimer-quand elle apporte une nuisance importante à la collectivité. Redynamiser le centre ville certes mais soyons réalistes, les commerces doivent rester de tailles moyennes, de même que leurs camions de livraisons….

Les poteaux de la honte le sont-ils vraiment. un peu d’histoire?
à notre humble avis NON! Ces poteaux ont été posés car cette rue etait invivable et l’est toujours!! Que ce soit du temps de la défunte citée marchande Notre Dame ou aujourd’hui des nombreuses boucheries et autres, la rue d’Italie plus large était en sa portion sud une double file permanente de l’avenue Durante à la rue Paganini. Impossible de circuler, impossible de sortir de sa maison ou de sa place payante quand une double file vous bloquait.
En mettant ses poteaux les services -à l’époque actifs, sous l’impulsion de l’ancien président de conseil du quartier 15 - ont pu un temps fluidifier le traffic sur cet axe vital, mais ont supprimé des places, c’est vrai (à l’époque le parking devait se faire en 1998 ..)
oui il faut renover la rue d’Italie -axe important Ouest - Est, sortie Voie Mathis- mais ne pas remettre 2 files de circulation car une file ne servira qu’à mettre des doubles files. Nos propositions:

1. Elargir les trottoirs des 2 cotés pour permettre un passage libre minimale de 1m40 (préconisation du schéma directeur pour les handicapés) inexistante aujourd’hui. Pour cela un exemple de Paris : “Un trottoir devrait avoir une largeur minimale de 1m80 libre de tout obstacle (préconisation du schéma directeur pour les handicapés), 2m40 si on compte en plus l’espace pour installer les candélabres, les poubelles et autres mobiliers
   Source Liste créée par LP le 15 décembre 2006″
2. cet élargissement permettra de creer une voie automobile unique de passage en son centre qui a prouvé son efficacité dans la fluidité du traffic. Le carrefour itlaie-paganini etant maintenant le bouchon.
   Ceci permettra aussi et sans doute de recreer en voie Sud une file de parking payant de plus, parking existant pour l’instant seulement au Nord de la rue d’Italie entre durante et paganini
3. Déplacement des 2 zones de livraisons entre Durante et Paganini du Nord au Sud, entre la boucherie la Marsa et le Mercantour.
4. Création d’un parking 2 roues pour scooter et vélos entre le 14 rue d’Italie et le passage Martin pour offrir des places aussi aux clients de plus en plus nombreux se déplacant en 2 roues (voir Photo)
5. Reflexion indispensable sur le réaménagement du Carrefour Italie Paganini (axe important: accés Parking Notre dame, accés Sud Thiers-Gare SNCF, passage Ouest Est sur av. J. Medecin pour les vehicules arrivant par la voie Mathis et le tunnel de la gare av. Durante)
6. Maintien et plantation de petits arbres le long de la rue (poivriers?)
7. Construction rapide du Parking souterrain Notre Dame pour offrir encore plus de places de parkings (avec un partie réservée aux résidents) aux commercants, Theatre et restaurants du quartier

La plus grande erreur serait de revenir au passé, de recreer pollution sonore et de l’air, d’appeler à plus de doubles files.
Il faut avec l’arrivée du tramway fludifier des axes de circulation, mais ne plus appeler plus de voitures au centre, changer nos habitudes.

Suite à la visite du conseiller Municipal Yann Librati, les riverains du passage Martin ont souhaité lui exposer à son tour leurs problèmes en espérant plaider leur cause auprès de M. Le Maire de Nice et des candidats. L’état de ce passage est désastreux, alors qu il fait désormais partie des voies communales, motion qui fut longtemps soutenue et défendue aussi par M. Vérola.

Par ailleurs, en 2006 les habitants du passage martin ont subi une augmentation de quasi 20 % de la Taxe Foncière. Une telle augmentation est normalement justifiée en raison d une amélioration du foncier, ce qui est vraiment en l’occurrence injustifiable puisque l état du passage ne cesse de se dégrader, en plus de celui des rues Italie et Paganini.

Voici les revendications principales des riverains, l’Adri les soutient :

- Réfection des égouts : en effet la SNADEC intervient en moyenne 1 fois par mois car les évacuations sont bouchées. Présence de moustiques toute l’année (et non seulement l’été ce qui serait normal bien sur), ceci en raison des eaux qui stagnent dans ces vieux conduits. De plus beaucoup jetent tout et n’importe quoi dans les egouts, les residus de legumes et papiers d’emballages des magasins bouchent souvent les caniveaux rue d’Italie

- Réfection de la chaussée du passage Martin : il suffit d’y passer pour comprendre (trous, bosses, parties en terre et autres en vieux bitumes…) voir les photos

- Installation d un borne d’eau pour que les employés municipaux puissent laver, car le passage n’est jamais lavé (ou une fois par mois) ce qui est vraiment très peu vu que ce passage fait le bonheur des propriétaires de chiens qui chaque matin viennent y promener leurs chiens.

- Installation de plusieurs poubelles

- Amélioration de l éclairage car en hiver ce passage a parfois l allure d’un « coupe gorge ».

- Installation d une borne à l entrée du passage interdisant entrée sauf des riverains ou pompiers. En effet, vu la présence de commerces à l’angle Rue d’Italie, Passage Martin, ce croisement n’a de cesse d’être l objet de parking sauvage, klaxon, chargements, déchargements …. La mairie a répondu qu’une étuide a été faite et qu’on attend du budget .. ca semble donc remis aux callanques grecques faute de budget.. il faut pour cela une vraie volontée