11.10.2011 von hypercentre.

La traversée automobile Italie – avenue Notre Dame ne sera bientôt plus. Il faut en prendre acte. Comme nous l’avions annoncée avant l’été, la décision etait déjà prise. Soyons réaliste, cete traversée etait devenue un cauchemar pour automobilistes et piéton.

Un gymcana impossible à résoudre ou voiture s’empetraient et pietons s’enervaient. La solution de renverser le sens clémenceau – Joffre est annoncée depuis longtemps et semble définitif, tant la traversée en sera facile.

Nous ne voulons pas cependant que seul le parvis soit rénové, mais bien que toutes les rues derrière soit soumise à l’occasion à une rénovation et certaines révolutions appliquées. On a dépensé par mal de milieu pour des retouches cosmétiques dans le vieux Nice (tel pour la place rossetti -dont on voit peu la difference-, rue saint Francois, place gauthier…): Que fera-t-on alors rue de suisse, Italie, angleterre, russie, paganini …

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6.10.2011 von hypercentre.

Mais qui a eu cette drole d’idée, de mettre une place de livraison pour camions entre le passage Martin et la sortie de garage du 14 rue d’Italie, face au 21 (Sortie de garage aussi). Qui a eu l’absurde idée de concentrer en seulement 15 metres cette place de livraison où tous les matins et dans la journée aussi gros camions manoeuvrent pour essayer de s’y placer, et ne peuvent que déborder sur les sorties et le passage martin, entrainant un fabuleux chaos automobile dans un quartier ui meriterait bien mons de pollution et camions.

Nous réclamons depuis plus de 15 ans sa suppression et son déplacement. Ca ne peut plus durer!! Passage Martin et sorties de parking sont CONSTAMMENT BLOQUÈES. Les camions devrant maneuvrer, la rue d’Italie entière est sujette aux concerts de klaxons.
Le fait etant là, trop de commerces de gros et livraisons par gros camions, mais aussi des riverains exédés, il faut changer le plan de circulation de cette rue.

L’occasion se presente avec la création du parvis notre dame et le chamboulement de circulation annoncé. De plus comme l’a reconnu officiellement M. Estrosi dans son plan circulation, il faut faire baisser les valeurs de CO2 en ville et priviligié des solutions de parkings RAPIDES. (lien sur article nicematin.com en fin de ce sujet)

La solution est connue:

Ceci devra se faire dans un plan de rénovation des rues suite au chambardement que va créer le parvis pieton Notre Dame sur les sens de circulation. Nous y reviendrons dans un autre article.

Dix nouvelles mesures pour simplifier le stationnement

http://www.nicematin.com/article/nice/dix-nouvelles-mesures-pour-simplifier-le-stationnement

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15.4.2011 von hypercentre.

Malgré une majorité de résidents- commerçants se prononcant pour une voie unique de circulation rue d’Italie / Av. Notre Dame, les jeux semble faits: tout deviendrait piéton pour la portion de la rue de russie à la rue Lamartine.

En effet les déclarations de Christian Estrosi dans le Nice Matin du 04 Fevrier 2011 ne laissent pas de doute sur la décision: nous citons «  ….. en Mai 2012 on sera à l’angle de Thiers …. Et on va créer une nouvelle place, à l´église Notre Dame

Vu la place disponible et les dessins déjà en ligne sur le devenir de cette place, il est clair qu´une solution type Garibaldi n´est guère envisagée voire possible. Nous regrettons seulement que pas un débat n’est eu lieu au conseil de quartier Coeur de Ville 15….

Pourtant notre petite enquête locale nous montre que la majorité souhaiterais un aménagement TRES piétonnier à partir de la rue de Russie, mais avec une voie unique type rue Biscarra traversant directement l’avenue Jean Médecin devenue piétonne. Mais la perspective d’une nouvelle Place plait à Monsieur le maire et les voitures devront passer ailleurs. Que va-t-il donc se passer, quelles conséquences pour le trafic:

• la Rue d’Italie va devenir pietonne entre rue de Russie et Jean Médecin. La rue de Russie va-t-elle changer de sens de circualtion?? personne ne le sait vraiment mais ca semble possible entre Italie et Clémenceau
• La grosse révolution serait d’après les services municipaux le changement de direction de circulation de l’avenue Clémenceau et Foch, pour assurer la traversée Ouest- Est de l’avenue Jean Medecin. Ainsi les voiturres débouchant du mini-tunnel ne passeraient plus par la rue d’Italie mais bien par clémenceau Foch un peu plus loin
• Comment se fera l’accès du Parking Notre Dame , avenue Notre Dame?? personne ne le sait encore car cette partie de l’avenue Notre Dame deviendrait piétonne
• Tout comme la rue de Suisse entre rue d’Angleterre et Avenue Jean Médecin, qui deviendrait piétonne 100% piétonne comme nous le réclamons depuis 15 ans …. Ce serait l’occasion enfin d’accorder une terrasse au Subway de la Rue de Suisse qui lui a eu la volonté de faire du neuf dans ce quartier.

Tout cela sera bien, si une rénovation commerciale des commerces suit, et surtout si enfin cette place attireraient les nicois à entrer dans les rues parallèles à la basilique Notre Dame et à vaincre leur préjugés. Pour l’instant même le parvis (devant la basilique) c´est plutôt la cour des miracles, comme dans le roman de Victor Hugo….

Dernière question, dans un quartier asphyxié par les voitures externes au quartier et résidents, quel peut avoir ce changement?? :

• Y aura-t-il un plan apaisement circulation: moins de camions de livraisons, zones 30 rue Italie, Angleterre, Paganini (en plus de la piste cyclable annoncée Nord sud - qui va supprimer une file de stationnement!!)
• Y aura-t-il plus de parking résidents? La non faisabilté du parking Notre Dame n’a pas résolu ce problème, qui rendrait plus attractifs nos logements à rénover (rez de chaussée non exploité, box à la place de commerces paupérisant?). On attend toujours des offres de Nice Etoile….
• Moins de commerces de semi-gros qui engendrent des nuisances de circulation? (forte clientèle externe au quartier arrivant en voitures, gros camions). La circulation ne va pas s’améliorer dans ces rues en amont …une fois les rues pietonnisées en aval. D’ou notre idée toujours présente de proposer à Islam Viande une place dans le marché de la Gare du Sud mieux adapté et ainsi plus ouvert à la diversité non ghettoisée. Et de refaire completement la rue d’Italie en semi pieton.
• Réaménager toutes les rues derrière la basilique (type biscarra, voie unique etc.) nous y reviendront avec la zone 30. On a bien dépensé des millions dans les rues du Vieux Nice, on peut le faire chez nous maintenant, derrière la shopping meile de NICE.

Les associations de l’hypercentre resteront ouvert au dialogue et se battront pour qu’on ne fasse pas n’importe quoi. Il faut saisir cette rénovation comme une chance de faire plus que la facade de l avenue cachant la misère derrière la basilique … pour l’instant on attend les idées de la municipalité. Nous en avons des tas … nous!

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17.2.2011 von hypercentre.

La Mairie communique:

Vous trouverez en pièce jointe une information de la La Mission Proximité concernant le réaménagement du carrefour avenue Desambrois, rue Urfé et Boulevard Raimbaldi.

Nice Côte d’Azur va procéder à des travaux d’aménagement du carrefour avenue Desambrois, la rue Urfé et le boulevard Raimbaldi à partir du 28 février 2011 pour une durée de 2 mois*.

Cette opération permettra de sécuriser la circulation piétonne par la création de trottoirs, de canaliser les flux de circulation et enfin de
créer 16 places de stationnement dans le quartier.

Pendant toute la durée du chantier, le stationnement sera interdit sur la rue Urfé de part et d’autre de la voie et sur le boulevard Raimbaldi
sur la zone en travaux.

En fin de chantier, les travaux de signalisation seront réalisés pendant 2 nuits.

Toutes les mesures seront prises pour limiter les nuisances sonores pendant les travaux de nuit.

Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée par ces travaux et vous remercions pour votre compréhension.
(*)sous réserve d’intempéries et d’imprévus de chantier

Renseignements
Direction ouvrages d’art et génie civil :
04 97 13 32 44

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17.12.2010 von hypercentre.

Vous trouverez 2 videos de la mairie concernant notre quartier. En plus je vous annonce que ce jour le conseil Municipal est de nouveau diffusé en direct sur www.nice.fr. ca reprend vers 15h00 cet après midi. Ce serait une bonne nouvelle pour la democratie après sa disparition récente, si c est pas du provisoire

 Video concernant la gare Thiers et sa complete rénovation:

http://video.nice.fr/index.php?categorie=&selection_video=THIER.mp4&table=actus&recherche=&debut_actus=&Page=&format=1

Video concernant l’inauguration de la basilique Notre Dame rénovée:

http://video.nice.fr/index.php?categorie=&selection_video=notre-dame.mp4&table=actus&recherche=&debut_actus=&Page=&format=1

Voilà 2 bonnes nouvelles mais il faudra aller bien plus loin dans la renovation de ce quartier (logement et commerces). Nous presenterons la semaine prochaine nos commerces pour vos fêtes, notre sélection

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11.12.2010 von hypercentre.

Gare Thiers enfin une bonne NOUVELLE: ca va être beau, même si on regrette, que notre idée d’ouvrir le parvis de la gare sur la rue de Belgique et l’avenue Durante par un nouvel escalier plus grand à la place du coin désastreux toujours sale ou se trouve le bureau de change n’est pas été retenue… mais le projet ameliorera cette artère bien dégradée et reliera le tout au Tram. Donc pour une fois bravo, notre combat de 20 ans touche à son but!

tout sur Nice matin: http://www.nicematin.com/article/nice/la-gare-thiers-entre-enfin-dans-le-3e-millenaire

Pour rappel demain , Monsieur le Maire inaugure la basilique Notre Dame completement rénovée!! Reste le travail d’hercule derrière la basilique!! À ce propos, nous vous inviterons à rencontrer nos commerces de qualité avant les fetes

INVITATION OFFICIELLE:

Christian ESTROSI Maire de Nice, Président de Nice Côte d’Azur, vous prie de bien vouloir assister à l’inauguration de la Basilique Notre Dame de l’Assomption restaurée en l’année du 150ème anniversaire du rattachement de Nice à la France

Dimanche 12 décembre à 10 h 30

à la Basilique Notre Dame de l’Assomption

37 bis, avenue Jean Médecin à Nice

Messe présidée par Monseigneur Louis SANKALE, Evêque de Nice

Programme

10h : Le parvis de la basilique sera animé par les troupes ‘Ciamada Nissarda’ et ‘Lou Cairéu’,
10h20 : Une plaque commémorant la restauration de l’édifice sera dévoilée,
10h30 : Grand Messe présidée par Monseigneur Louis SANKALE, assisté de nombreux prêtres du diocèse et chantée par la chorale de la basilique
11h45 : Fin de la célébration et sortie en procession.
Pour l’occasion, les cloches du nouveau carillon du 150e anniversaire de l’union du Comté de Nice à la France, battront à la volée.

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11.11.2010 von hypercentre.

Décidemment nous ne sommes pas entendu sur un remodelage complet de la rue d’Italie. Preuve en est la visite récente et imprévue de quelques fonctionnaires de Mairie, la Police Municipale ,qui parcouraient la rue d’Italie pour réfléchir aux aires de Livraison…

Résultat : La rue Italie de Durante à Paganini pourrait être réservée -de 6 heures à midi-aux livraisons et rendue en stationnement libre l’aprés-midi… Inutile de dire que nous avons protesté car ça ne change rien à la protection des sorties de garage et du passage Martin. Même ceci renforce la rue d’Italie en zone de chalandise pour commerces de gros!! Et ceci sans une concertation des résidents du quartier et du CQ 15.

Dans quelle autre rue de Nice tout un pan va-t- être réservé pour les seules livraisons !?? Ceci montre surtout, si c’était nécessaire l’impossibilité de concentrer trop de commerces de gros et une circulation épouvantable dans ce petit quartier de l’hypercentre.Il est temps de déconcentrer !

Comme d’habitude vous ne nous écoutez pas, même si nous sommes membre du conseil de quartier 15 (CQ 15), et la part belle est faite aux camions polluants et aux commerces.

Concernant les entrées de garages (voir notre dernier blog) Un fonctionnaire nous a recommandé de demander la pose de plots : autorisation en Mairie nécessaire, coût 300 à 400 Euros le plot!!!

Ce serait valable si la mairie les réparaient en cas de casse, car nous connaissons nos chauffeurs livreurs et autres (Les fonctionnaires ne savent pas, evidemment ….) Il ne font pas non plus beaucoup de pub pour ce procédé… Nous réflechirons cependant

Nos propositions sont connues depuis Novembre 2007. Rien n’a changé sauf que le parking souterrain a fait pschitt!! donc toujours un probleme de congestion automobile en plein coeur de ville.
Voir le lien suivant et relisez messieurs:

http://blog.nice-hypercentre.org/2007/11/27/rue-ditalie-zone-de-chalandise-ou-enfin-une-rue-paisible-un-choix-en-effet-a-faire/

Pour rappel, nous souhaitons:

• Proposition de mettre les aires de livraisons entre Paganini et Angleterre (C’est trop loin pour eux et les bouchers!) Ou Trottoir SUD de la rue d’Italie.
• Redire, que dans un tel cas, la rue ne se prête pas à ce commerce de demi gros
• Nouveau 2010: Déplacer Islam Viande au marché de la nouvelle gare du Sud pour améliorer la diversité de ce futur marché et offrir de la place à ce commerce. Y placer à la place un jardin d’enfants type Thiole cloturé (ca manque tellement) et/ ou aménager le carrefour (parcelle réservée en son temps au POS)
• élargir les trottoirs des 2 cotés avec 2 files de parking une au Nord et une au sud avec places de livraisons au Sud (mercantour, La Marsa) et voie unique de passage au milieu (ou si possible avec ue piste cyclable protégée)
• Parking 2 roues entre passage martin et 14 rue d’Italie !

Depuis le début on ne nous a pas écouté. Au moment de la pose des premiers plots anti doubles files (il y a quelques années déjà), nous avions dit que les plots devaient être posé coté Nord et les livraisons coté Sud: on a fait le contraire du temps de Peyrat et aujourd’hui on continue.

Monsieur l’adjoint, Monsieur le président du Conseil de Quartier 15, malgré toute notre amitié et considération, nous ne cautionnerons plus aucun de ces rafistolages. Nous attendons un vrai plan de rénovation urbaine de cette rue et des quartiers environnants (tout se tient) , car nous vivons de plus en plus un enfer de circulation, pollution et d’incivisme.

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2.11.2010 von hypercentre.

Pas grand chose. Nous croyons que ce problème concernait essentiellement le quartier Notre Dame mais il s’étend à toute la ville: c’est le non respect des entrées de garages privées, toujours plus encombrés par la non application de la loi. Que ce soit dans le quartier Jeanne d’Arc , en face des impots ou dernièrement à Borriglione, des articles dans Nice Matin ont montré non seulement l’ampleur de la gêne causée mais surtout l’agressivité à notre égard des contrevenants!! Ils ne respectent non seulement plus rien, mais en plus nous insultent!!

D’abord définissons le garage privé: garage souterrain dans son immeuble, ou place dans un jardin privé, voire box. Le tout ayant son entrée sur la rue par une corde molle

Problème: par manque de place ailleurs, par fainéantise et incivisme, des voitures se garent sur ces cordes molles, pourtant définis par des bandes jaunes, violant la loi et empêchant les sorties de véhicules provoquant retards et crises de nerfs.

Nous rappellerons à M. Kandel notre premier adjoint les bienfaits environnementales des garages privés, alors que l’on souhaite une ville « verte ». Aspect prioritaire de la ville de Nice nous dit-on, alors agissez!! Et faites respecter la loi.

• Une voiture qui peut se garer vite dans un emplacement privé, économise du carburant
• elle ne doit pas tourner un quart à une demi-heure dans le quartier à la recherche d’un espace vide, Ce véhicule rejette ainsi moins de CO2.
• Un véhicule qui ne peut rentrer chez lui, bloque la rue, car face à l’incivisme rien ne sert plus la politesse dans cette ville, mieux vaut soit même gêner la circulation et tout bloquer. Le bouchon engendré provoquera encore plus de CO2, et d’énervement
• En cas de sorties d’urgences (transport à l’hôpital, risque d’incendie, le danger est constant: un simple retard peut couter une vie

Mais que font les autorités compétentes pour régler ce problème?? RIEN!! Mais vraiment RIEN!! On nous ballade depuis 20 ans et on laisse l’anarchie se développer. De victimes nous sommes devenus des accusés. On supprime même des places de parkings, publics ou pas, sans en créer d’autres en parking souterrain par exemple. Malgré nos doléances:

• Pas d’aides ou de pose de mobilier urbain (plots de bétons, entrée réduite pour permettre seulement le passage de face d’un véhicule, pose de pilers hydrauliques).
• Aucune présence policière ou poses de cameras prévues: Posez juste une camera rue d’Italie pour surveillé le 14, le 21 et le passage martin et comme pour les doubles files faites verbaliser M. Kandel!! Vous profiterez d’une belle rentrée fiscale pour la ville générez en peu de temps.
  Ce projet vaut pour toute la ville bien sur
• la Police Municipale et nationale ont baissé le pavillon: quand on les appellent ils ne viennent même plus se déplacer, faire respecter la loi!!
• La Fourrière ne peut agir, le temps d’arriver le contrevenant a disparu.
• Pas de volonté politique pour lutter contre ce fléau: les seuls à en souffrir sont les résidants possédant ces entrées privées: on se fait maintenant insulter par tous le monde

Nous nous sommes montrés tolérants vis à vis de certains commerces voisins (avec eux ca marche bien, ca dégage vite), mais maintenant des contrevenants se garent et disparaissent sur Jean Médecin ou alors certains clients d’autres commerces de rues avoisinantes (toujours les mêmes, sont très agressifs envers nous, on a qu’à se plier à LEUR désirs)

Se sentant intouchables, l’arrogance des contrevenants est incroyable. On ne se presse pas pour nous laisser entrer et sortir

La loi est bafouée tous les jours et tout le monde s en fout, comment voulez vous parler de respect envers les pouvoirs publics après cela

Nous le disons aujourd’hui, ce mépris des autorités nous le ressentons TOUS LES JOURS. Combien de rendez vous ratés, de trains ou d’avions manqués, de colères internes, d’agressions subis. Nous saurons nous en souvenir, n’en doutez pas.

Monsieur le Maire, mesieurs les adjoints et vous de l’opposition: Que comptez vous faire pou résoudre ce problème?? on a dépensé tellement dans le mobilier urbain du vieux Nice, n’est-il pas temps de vous occupiez enfin de ce problème général à tout l’hypercentre. Nous proposons depuis des années des solution urbaines (déplacements des places de parkings, de livraisons, créations de nouveaux parkings résidents, péages urbains, poses de PV régulières, etc..): qu’attendez vous pour nous entendre?

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13.10.2010 von hypercentre.

Enfin une bonne nouvelle, le projet de rénovation de la gare SNCF Nice ville est enfin vraiment sur les rails. Nous qui nous battons depuis bientôt 20 ans pour un projet complet rénovant non seulement le bâtiment vétuste mais le mettant en valeur ainsi que toute l’avenue Thiers, en connectant tout cela au Tramway, nous ne pouvons enfin que nous réjouir. Enfin politiques, SNCF & Co. Semblent d’accord sur le projet et les moyens, pour rénover un quartier, même s’il faudra encore attendre… fin des travaux en 2016??

Cet axe paupérisé aura ainsi la chance de redevenir un vrai pôle de vie attractif, multimodale. Il rend sa grandeur à la gare Napoléon III et à l’hypercentre. Au même moment les journaux nous annoncent que de nouveaux la LGV vers Paris serait au point mort… une fois de plus malgré les concessions et Nice étant en bout de ligne nous sommes victimes des autres: Marseille toujours (qui n’y voit aucun intérêt… disons le) Toulon qui a sa gare et maintenant les combats de chefs à l’Ouest du 06, entre ceux qui souhaitent une LGV escargot avec un omnibus à partir de Fréjus.. et les soit disant écologistes qui préfèrent des milliers de voitures et encore plus d’avions sur Nice bien plus polluants qu’une LGV aménagée d’une façon écologique.

Un débat franco français tourné vers Marseille et Paris, avec une vision bien réduite. Et si Nice se rappelait qu’il y a aussi un avenir à L’est!! Ouvrons les yeux et nos esprits, la CCI l’a déjà fait en proposant Paris Nice par Turin!! L’Italie est un de nos premiers clients et fournisseurs. Est-il normal qu’il n’y ait pas de Nice – Milan Venise en LGV direct par exemple?? on peut se moquer du Nice-Moscou de Luxe mais n’est pas la preuve que le Rail peut être une source de développement nouvelle pour Nice. Vers l’Italie il y a surement un gros potentiel inutilisé. On supprimerais des tas de voitures sur l’autostarda dei Fiori et notre A8.

Un évènement passé inaperçu dans le microcosme franco- franchouillard cette semaine pourrait pourtant ouvrir la voie à d’autres développement pour la Ville de Nice et ses nouvelles gares. Le plus long tunnel ferroviaire d’Europe va effectuer la jonction. En Suisse sous le col du Gotthard le plus grand chantier d’Europe est en train d’effectuer son premier pas: le 15 Octobre le percement devrait être réalisé. 57 km de voie ferrée souterraine qui perceront le bouchon des Alpes reliant Europe du Nord et du Sud. Fini l’obligation de passer par Marseille et Paris pour se rendre en Belgique et aux pays-bas et même en Allemagne, en Bavière, au Danemark ou en Suède, en passant par l’Italie et la suisse!! Le Nord et l’est de l’Europe s’offre à nous. Et aussi aux transports de marchandises en mettant les camions sur les trains.

Voilà la chance de Nice: relier même Paris par Turin – Paris ou par le TGV EST si la lgv méditerranée ne se fait pas. De faire revenir des autos trains l’ete sur Nice pour deservir la cote d’azur.

Le Gotthard, c’est aussi comme pour le tunnel sous la manche en plus long: des TGV qui vont rouler à 270 km/ sous les Alpes, d’où l’exploit technologique de ce tunnel mettre des voitures et des camions sur des navettes pour traverser les Alpes
une mise en service en 2017 et vu l’état avancé des travaux une possible mise à disposition en 2016!!

2016 année charnière donc?? Nice devra être prête et s’engager entre son développement à l’Ouest trop longtemps préféré et celui vers le Nord Est trop souvent délaissé. Nous trouverons des alliés avec la principauté de Monaco et la voie LGV construite entre Gênes et Vingtimille. Avec de nouveaux operateurs: Véolia Transport, NTV (la nouvelle sociéte des TGV italiens) la Deutsche Bahn

Et notre Gare Nice Ville aura retrouvée une ambition internationale en partenariat avec la future gare multimodale. Nice a toujours été tourné vers les alpes et les montagnes plus que la mer et Marseille.. et vers l’Italie ne l’oublions pas, en pensant à Garibaldi et sa detresse. Assez de se faire manœuvrer par l’Ouest, s’il ne veulent pas avancer à nous de saisir d’autres options indépendamment de la nécessaire LGV méditerranée

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7.9.2010 von hypercentre.

Le ramadan est une source de joie et de choas dans notre quartier. La fête du ramadan a lieu depuis le 11 Aout pour une durée de 30 jours. Ca a coïncidé avec l’inauguration de la façade de l’église Notre Dame le 16 Aout: peut être l’occasion de prier ensemble, et de réfléchir aux moyens d’échapper au repli communautariste, que certains accentue par leur passivité

Tout d’abord nous souhaitons une bonne fête du ramadan aux commerces halals, pas à tous mais à  ceux de qualité dans le quartier; notamment ceux qui participent aux activités des associations de commercants de l’hypercentre depuis 2009 et refuse la ghettoïsation du quartier. Ils se reconnaitront. Cette fête engendre malheureusement, indirectement, par la concentration de commerces halals en si peu de surface un chaos automobilistique incroyable comme chaque année dans ce petit quartier.

En effet à force de vouloir tout concentrer dans ces petites rues pas adaptées aux commerces de gros et en plein coeur de ville, toute la communauté musulmane de Nice mais surtout de tout le département et même d’Italie à en juger par les plaques minéralogiques des voitures, se voient obliger de converger vers ce petit quartier pour acheter ses provisions halal en vue des repas et fetes de familles nocturnes.

C’est bien pour cela que nous proposons depuis des années, le déplacement de quelques grandes enseignes halals de ces rues vers d’autres quartiers, pour répartir l’effort dans Nice et soulager les clients qui déjà fatigués par le jeûne, s’enervent aux volants de leur voitures, sans parler de la pollution engendrée par ce flot de voitures incéssant: sonore et CO2

Notre proposition sérieuse et ancienne de proposer et negocier -par exemple- à Islam Viande un emplacement dans le marché couvert de la Gare du Sud ne semble toujours pas pris au sérieux par les services municipaux. Ce serait pourtant un bon geste d’ouverture de ce quartier en rénovation: l’intégration d’un commerce dans un pôle moderne, disposant d’un parking souterrain, desservi par le tram et les chemins de Fer de Provence, ayant plus de place pour les livraisons. Et le refus de l’idée du repli sur soi: l’idée forte que pour bien se comprendre il vaut mieux éviter les ghettos communautaires, comme certains de nos politiques et autres quartiers s’accomoderaient volontiers.

Tout le monde serait gagnant, mais nous savons que des resistances se font jour au sein même des services municipaux et de commercants.. Bizarre, cette discrimination / ghétoisation voulue…. Pourtant comment réclamer tant de tolérance aux résidents dans le quartier Notre dame, si les autres quartiers ne le font pas et préférent ghéotiser certaines populations niçoises que l’on ne sauraient voir… comme tartuffe. Pourtant ignorer les problèmes ne méne jamais à de grandes solutions.

Cette année, cependant, comme le démontre l’article de nice matin du 12/07/2010, la concurence des supermarchés a été plus grande pour ces commerces (http://www.nicematin.com/article/cote-dazur/ramadan-les-produits-halal-investissent-les-rayons). Un mal pour un bien car ça répartira déjà un peu les acheteurs sur d’autres quartiers de la ville. Car nos rues restent étroites, notamment pour autant de voitures et gros camions de livraisons.

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